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第一卷 顽石 第三章 悲剧的序幕

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    林成在晚饭后就一直坐在饭厅看电视,没有再去甲板,因为船上的广播通知,晚上邮轮要经过台风区域,希望乘客们不要到甲板上去,以免发生危险。可能是因为天气的影响,电视里播的并不是什么电视节目,而是放的dvd。对于台风的到来,林成并没有紧张,反而是有一点点期待,广播里说台风的风力只有7级,而林成清楚地记得邮轮的简介里写着,洛神号的抗风等级为12级。像林成这么用心去看邮轮简介的人恐怕不多,毕竟应该只有他一个人准备拿这些东西回去炫耀。

    在看完一部《勇敢的心》后,林成开始起身回房间。

    营养餐厅是在第五层,林成的房间则是在第七层,所以回房间是需要乘电梯的。从电梯出来时,正好看到一个女人在敲不远处7026的门,他好奇地打量了一下那个女人。那女人大概是二十七八岁的样子,长得还算漂亮,不过妆有些浓,特别是眼影,黑黑的一圈,看起来跟鬼一样,身材倒很是火辣,绝对是该凸的凸,该翘地翘。衣着打扮上看来这个女人应该是船上什么地方的服务员,但是她在这时间到这里来就有点耐人寻味了。

    就在林成在站在自己房间门口找门卡时,7026的门开了,里面伸出一只手来,一把把那女人搂了进去。看到这个架式,就算是单纯如林成,也知道这搞得是什么调调。7026的乘客和林成是一个旅行团的,这个人林成以前在新闻里就好像看到过几次,如果没有认错的话,他应该还是林成所在市里一个姓刘的领导。至于当领导的怎么有空跑来游山玩水,林成就不得而知了,只怕是还挂着个出国考察的名头,一切由公家买单呢,就是不知道这个玩女人的单子,公家管不管报。

    鄙夷归鄙夷,但林成实在没什么闲情去管别人的龌龊事,洗漱了一番,躺在床上开始睡觉,准备明天起个大早,去看台风。记得有句形容落差很大的话叫从天堂到地狱,也许现在算不上什么天堂,但在他睡醒之后,等待他的,却绝对是地狱。

    就在林成能躺在床上舒舒服服地睡大觉时,船上的水手们则在辛辛苦苦地做着抵抗台风的准备工作。说起来这工作无非就是干些关门系绳,整理物什的活计,把一些该关闭的舱门关上,甲板上的东西该收进舱内的收到舱内,不收进来的东西也要固定系牢,经不住风雨的东西还得用两层油布蒙上,还有就是一些下层舱室露在外面的通风口需要关好堵牢,还要检查甲板上的排水孔,安装扶手索……难倒是不难,就是麻烦,特别是像邮轮这样的船,外部设施特别多,而且有不少都是后面零星加上去的,就没有什么整体的规划,收拾起来就更罗嗦些。

    该着黄晓天,穆镏这帮家伙倒霉,本来是他们值了一轮班了,到他们休息时这该死的台风来了,结果要取消班次,全员出动。抱怨是少不了的,但工作还是不敢马虎,船长那脾气大家是知道的,出了差错,少不得一顿臭骂。据可靠的消息,船长刚还在驾驶室里大发雷霆,把里面的人骂了个狗血淋头,没人想在这个时间再去触霉头找死。前前后后,忙了近五个小时才忙完,几个不用值岗的人才有空坐下来歇口气。

    “晓天呀,来,帮我捶捶腿,我的腿都要折了。”穆镏把脚伸到了黄晓天面前,两人是海事学院的同学,自是的闹惯了,身边的水手们都笑着地看着这么一对活宝。

    “滚,把蹄子拿来,你当老子不累呀。”黄晓天握起拳头作势要打,吓得穆镏连忙把“蹄子”收了回去。

    “你累的话怎么不找你的梦中情人帮你揉揉?”

    边上的人都大笑了起来,连一些之前没在一起吃饭的水手也一副心领神会地样子,显然黄晓天被穆镏诓得自己承认暗恋别人的事被当作笑料传开了。

    穆镏瞧着黄晓天的脸色有些不对,再扯下去是要动真火了,到时第一个倒霉的不用想都知道是谁,于是赶快扯开话题。

    “对了,晓天,刚搬东西时怎么没见你,上哪偷懒去了?”

    “老子是被大副叫去注压舱水去了,那几个破阀门折腾得要命,我还宁可去搬东西。”晓天这话倒不是假话,船内的设备老化严重,很多阀门都不好用,连几个水密门都有问题,根本就起不上作用。虽然是报了修,但公司觉得这船都快要报废了,何必再花那个冤枉钱呢,就一直拖着没修。

    “还13共账墒裁矗绮皇亲疃嘀挥邪思堵穑炕古赂捣怀伞!

    “阿良说是船长吩咐的,40个压载仓全要注满,足足灌了一万吨海水,老头子发话了,说万事要谨慎。”

    在台风中,轻载的船只因为重心偏高比较容易倾覆,所以就需要注入海水压舱,以降低重心。注水还算是方便,可排水就麻烦了,要用那几台毛病不断的压载泵抽上一天,光是想想就会头大。一般来说像洛神号这样的大船,对于稍弱一点的风浪一般不会注压舱水的。对于船长的决定,几人免不得又要在背后说上几句怨言,然后暗自祈祷这排水的活不会轮到自己。

    不管船上准备得好与否,台风温比亚还是如期地来了。

    在卫星云图上可以很容易的看出,台风是一个呈放射状的逆时针气旋,越向中心风力越大,这是一个渐进的过程,所以很难说得清是什么时候才算进到台风区域里了。一般来说,对于台风的区域是这样定义的,风力在6级以上的地区开始被算做台风边缘,从这部分起到最大风速区外缘被称为外圈,对于一个发展成熟的台风而言,外圈的半径约为200300公里。从最大风速区外缘到台风眼壁,是台风中对流和风雨最强烈的区域,这一区域被称为中圈,其半径约为100公里。而内圈又称台风眼,风速迅速减小,半径约530公里。

    当船行驶到台风的区域,就不能按照预定的航向航行了,而是需要根据风向和海浪判断出船在台风的相应位置,并做出相应的调整,让船慢慢绕出台风的区域。如果只是单凭船舶本身去和台风硬扛,难逃船沉人亡的下场,在大自然的天威面前,人类的力量实在是太过渺小。

    洛神号进入温比亚的位置处于这个台风的西侧,这一侧被称为台风的可航半球,相对而言,要比台风东侧的危险性要少许多。(注1)洛神号需要做的只是降低航速,观察风浪,对航向做出相应的调整,一直保持右舷船尾受风顺走,此外还能做的事情恐怕只剩祈祷了。

    可是在这船上除了船长,又还有谁会去作这个“无聊”的祈祷?

    也许是一个人的祈祷太少,并没有引起漫天神佛的注意,又或是世人在神佛眼里不过是蝼蚁般的存在,有空应该去多享受享受供奉香火,哪有空去关心六百多只蚂蚁的死活。

    于是,悲剧开始了……

    [注释]

    注1):

    在北半球,台风的危险区域,只是在台风移动路径方向的右边;人们把这右边半圆,称为“危险半圆”,左边半圆称为“可航半圆”。当然“危险半圆”与“可航半圆”也是相对而言的。

    为什么称右半圆为“危险半圆”呢?

    第一,由于右半圆的风向和台风移动路径接近一致,船舶容易被风吹到台风中心的路径上去一旦被吹进台风中心,就不易驶离。

    第二,台风的右半圆受到副热带高压的影响,气压梯度较大,所以右半圆的风速较左半圆大,浪也特别高。

    第三,台风如果要改变方向,多数是向右半圆转向的,因此右半圆比左半圆要危险些。而右半圆的前半部危险性更大,称之为“危险象限”。

    若在南半球则情况恰巧相反,危险半圆是在台风移动路径的左边。

    船舶遇上台风,若在可航半圆航行,也并不是没有危险;在危险半圆,虽有狂风巨浪,但也绝不是不能航行。海员必须及时判定自己的船舶,是处在台风区域的哪一个部位,以便采取正确措施。\');快眼看书小说阅读_www.bookcu.com

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