正文卷 第225章：调表车（二）
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超级汽车销售系统正文卷第225章：调表车第225章：调表车
当前售价：3.2万，
故障：发动机烧机油、积碳。
车门漏水。
车窗玻璃升降器失灵。
……
方远知道这辆大众朗逸2011款2.0l自动品悠版是当年的2014款的大众polo保养手册上建议正时皮带保养周期为九万公里，2010款的科鲁兹的保养手册上建议正时皮带保养周期为15万公里。
普通车型的车主需要每四五万公里对正时系统进行检查，ea113的车主最好更频繁的注意它，否则点火时间会乱、气门开闭会乱、活塞运动会坏，发动机出了问题，车主的钱包也会跟着遭殃。
ea113自然吸气发动机皮实耐用，2011款朗逸的日本爱信六速手自一体变速箱也不错。
当年朗逸的自动档车型还没有使用dsg变速箱，都是at变速箱，它换挡平顺舒适，升降档积极迅速，经济省油，可靠性好。
而朗逸后来使用的干式双离合变速箱因为天生的构造和设计缺陷，在稳定性上处于劣势，dsg变速箱开始投入使用时故障率非常高，特别是在城市拥堵路段，长时间低速蠕行走走停停的时候，更容易发生过热导致烧离合器片。
所以即使这辆2011款朗逸配置低，车门漏水，座椅硬，起步肉，存在各种各样的问题，但是它的三大件不错，依旧是一辆适合家用的车型。
面前的这辆朗逸问题在于它现在的内饰一塌糊涂，造成了价格低到了3.2万，正常的车况最少也要三万六左右。
归德府的车价比大海市高了不少，方远认为林成龙收车回去之后不用收拾漆面，内饰该换的换，该修的修，精心整备一下轻轻松松卖到四万多，还是能把奔驰c的损失弥补回来的。
方远极力向林成龙推荐这辆朗逸，还指出了调表车的情况，林成龙当即气的苦笑不得，不知道该说什么好。
作为一个车商，林成龙知道一般的车型里程数多几万公里压根没有事，车况才是鉴定二手车好坏的重要标准。
只有像出租车，滴滴专车那样里程数超恐怖的才别买，否则到了自己手里不是享受车子给自己带来的便利，而是先去大修。
车商们和老司机们这么想，那些新手司机们却不这么认为。
在他们眼里，里程数和车龄同样的重要，认为里程数多的车型车况一定差，看到里程数稍稍多点的车型扭头就走，而不是根据实际车况做出正确的决定。
客户的需求就是车商们关注的方向，既然客户们不喜欢里程数多的车型，那么便有一小部分车商开始调表了。
二十多万的调到十万出头，十五万的调到七八万，十万的调到五万，导致二手车市场曾经一度调表车泛滥。
刚刚看的这辆大众朗逸车龄八年，漆面剐蹭较多，内饰烂的睁不开眼，其实林成龙并不是很在意。
车况糙有车况糙的卖法，车况整有车况整的价格，同样是赚钱，只是赚多赚少的问题。
林成龙怕的是这辆朗逸二十三万公里的里程数，认定它曾经被用来跑滴滴，自己收了之后必须大修，否则八年顶天了跑十五六万公里，哪能多出去七八万？
林成龙对方远的技术认可，对他的人品更是放心，听到了他说这是辆调表车，当场懵逼脑袋瓜子当即嗡嗡的，心里不停的蹦跶出三十万，四十万，五十万的数字……打死他也不敢买这辆车。
方远对自己实在，林成龙也不想骗他，缓过神之后哭丧着脸实话实说：“方大师，这辆朗逸目前里程数二十三万公里，您还说是调表车，我估计实际的里程数三十万都打不住，我不敢收啊……”
“我说是调表车，可没说里程数是三十万。”看着林成龙急的额头都是细密的汗水，方远也愣了，自己什么时候说里程数是三十万？
“不是三十万？难道是四十万？”五十万的数字在脑海中浮现，但是林成龙没敢说出来，额头细密的汗水已经开始顺着脸颊往下哗哗流淌了。
围观的王虎等人也是惊讶于这辆朗逸恐怖的里程数纷纷傻眼了，七嘴八舌的议论原车主要么开着去火星了，要么是跑滴滴，否则八年的时间怎么能跑四五十万公里？
王虎等人也误会了自己的意思，方远有些哭笑不得，慌忙解释：“你们瞎想什么呢？这辆车的实际里程数才十五万公里。”
“多，多少？”
“十五万？”
“方经理，您说错了吧？谁家卖车调表往低了调？”
……
在众人的意识中，无论是卖家还是车商想要把自己里程数多的车子卖个好价钱，都是十二万调成五六万这样往少了调，谁思路清奇的把十五万调成了二十三万？
难道嫌钱多吗？
所以林成龙听到方远说出朗逸调表车的身份后，脑海中条件反射的认为它的真实里程数比看到的二十三万更多，甚至以为是三十万公里，四五十万公里，当然打死也不敢收了。
林成龙等人被吓了一跳，孙炎明也傻眼了。
孙炎明清晰的记得这辆朗逸是集团送来的置换车，当时就是他做的车况鉴定。
这辆朗逸的车况还行，但是漆面剐蹭多，内饰和刚打完第三次世界大战似的不堪入目，里程数还达到了恐怖的二十三万。
几万的车子都懒的收拾，直接放到了展厅准备卖掉。
可是无论任何客户看了它的情况后，全部整齐划一的直接翻白眼，气的哼的一声走开。
实在没有办法了，孙炎明申请把它的车价一降再降，结果煮了半年都没有卖出去，还影响车行的形象，最后只有放到了墙角眼不见为净。快眼看书小说阅读_www.bookcu.com
当前售价：3.2万，
故障：发动机烧机油、积碳。
车门漏水。
车窗玻璃升降器失灵。
……
方远知道这辆大众朗逸2011款2.0l自动品悠版是当年的2014款的大众polo保养手册上建议正时皮带保养周期为九万公里，2010款的科鲁兹的保养手册上建议正时皮带保养周期为15万公里。
普通车型的车主需要每四五万公里对正时系统进行检查，ea113的车主最好更频繁的注意它，否则点火时间会乱、气门开闭会乱、活塞运动会坏，发动机出了问题，车主的钱包也会跟着遭殃。
ea113自然吸气发动机皮实耐用，2011款朗逸的日本爱信六速手自一体变速箱也不错。
当年朗逸的自动档车型还没有使用dsg变速箱，都是at变速箱，它换挡平顺舒适，升降档积极迅速，经济省油，可靠性好。
而朗逸后来使用的干式双离合变速箱因为天生的构造和设计缺陷，在稳定性上处于劣势，dsg变速箱开始投入使用时故障率非常高，特别是在城市拥堵路段，长时间低速蠕行走走停停的时候，更容易发生过热导致烧离合器片。
所以即使这辆2011款朗逸配置低，车门漏水，座椅硬，起步肉，存在各种各样的问题，但是它的三大件不错，依旧是一辆适合家用的车型。
面前的这辆朗逸问题在于它现在的内饰一塌糊涂，造成了价格低到了3.2万，正常的车况最少也要三万六左右。
归德府的车价比大海市高了不少，方远认为林成龙收车回去之后不用收拾漆面，内饰该换的换，该修的修，精心整备一下轻轻松松卖到四万多，还是能把奔驰c的损失弥补回来的。
方远极力向林成龙推荐这辆朗逸，还指出了调表车的情况，林成龙当即气的苦笑不得，不知道该说什么好。
作为一个车商，林成龙知道一般的车型里程数多几万公里压根没有事，车况才是鉴定二手车好坏的重要标准。
只有像出租车，滴滴专车那样里程数超恐怖的才别买，否则到了自己手里不是享受车子给自己带来的便利，而是先去大修。
车商们和老司机们这么想，那些新手司机们却不这么认为。
在他们眼里，里程数和车龄同样的重要，认为里程数多的车型车况一定差，看到里程数稍稍多点的车型扭头就走，而不是根据实际车况做出正确的决定。
客户的需求就是车商们关注的方向，既然客户们不喜欢里程数多的车型，那么便有一小部分车商开始调表了。
二十多万的调到十万出头，十五万的调到七八万，十万的调到五万，导致二手车市场曾经一度调表车泛滥。
刚刚看的这辆大众朗逸车龄八年，漆面剐蹭较多，内饰烂的睁不开眼，其实林成龙并不是很在意。
车况糙有车况糙的卖法，车况整有车况整的价格，同样是赚钱，只是赚多赚少的问题。
林成龙怕的是这辆朗逸二十三万公里的里程数，认定它曾经被用来跑滴滴，自己收了之后必须大修，否则八年顶天了跑十五六万公里，哪能多出去七八万？
林成龙对方远的技术认可，对他的人品更是放心，听到了他说这是辆调表车，当场懵逼脑袋瓜子当即嗡嗡的，心里不停的蹦跶出三十万，四十万，五十万的数字……打死他也不敢买这辆车。
方远对自己实在，林成龙也不想骗他，缓过神之后哭丧着脸实话实说：“方大师，这辆朗逸目前里程数二十三万公里，您还说是调表车，我估计实际的里程数三十万都打不住，我不敢收啊……”
“我说是调表车，可没说里程数是三十万。”看着林成龙急的额头都是细密的汗水，方远也愣了，自己什么时候说里程数是三十万？
“不是三十万？难道是四十万？”五十万的数字在脑海中浮现，但是林成龙没敢说出来，额头细密的汗水已经开始顺着脸颊往下哗哗流淌了。
围观的王虎等人也是惊讶于这辆朗逸恐怖的里程数纷纷傻眼了，七嘴八舌的议论原车主要么开着去火星了，要么是跑滴滴，否则八年的时间怎么能跑四五十万公里？
王虎等人也误会了自己的意思，方远有些哭笑不得，慌忙解释：“你们瞎想什么呢？这辆车的实际里程数才十五万公里。”
“多，多少？”
“十五万？”
“方经理，您说错了吧？谁家卖车调表往低了调？”
……
在众人的意识中，无论是卖家还是车商想要把自己里程数多的车子卖个好价钱，都是十二万调成五六万这样往少了调，谁思路清奇的把十五万调成了二十三万？
难道嫌钱多吗？
所以林成龙听到方远说出朗逸调表车的身份后，脑海中条件反射的认为它的真实里程数比看到的二十三万更多，甚至以为是三十万公里，四五十万公里，当然打死也不敢收了。
林成龙等人被吓了一跳，孙炎明也傻眼了。
孙炎明清晰的记得这辆朗逸是集团送来的置换车，当时就是他做的车况鉴定。
这辆朗逸的车况还行，但是漆面剐蹭多，内饰和刚打完第三次世界大战似的不堪入目，里程数还达到了恐怖的二十三万。
几万的车子都懒的收拾，直接放到了展厅准备卖掉。
可是无论任何客户看了它的情况后，全部整齐划一的直接翻白眼，气的哼的一声走开。
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