第一卷 盛唐的背影 第五百一十一章感慨万千（二）

    那场海上风暴是几人心中的痛，船只损失达到了五分之四，失踪还是死亡的随行人员超过了四分之三，遣唐使从大唐带回来的各种书籍典籍、种子和有价值的货物大部分沉入了海底，同样唐商的人手和货物就更加的难以计~щww~~lā

    甄乾想到自己在扬州的时候，张天宝和自己说起海商的困境，自己算是真正的深刻的体会到了。

    这个时代的海贸的运输成本太高，不仅仅是航海的速度缓慢，同时海盗、风暴、疾病等等都困扰着海商的发展，哪怕十次航海中有一二次海难，都会让海商伤筋动骨，实际上这个时代的海难太频繁了，能达到四分之一，甚至三分之一，运气背一点倾家荡产跳海都是很常见的事情，想想整个唐代二百七十多年的国祚，遣唐使来唐才十几次也就不奇怪了。

    当然这里面最主要的原因是航海技术和航线的选择，唐代航海技术，尤其是跨海航行技术十分落后，每次在大海中航行少则一个月，多则两个月，这么长的时间在海里不遇到风暴基本上在和老天爷赌骰子，遇到风暴避无可避后果自然不言自明。

    同时航线也是一个问题，一直到明代晚期，世界上海上航线主要方式都是以靠近沿海为主，这样做有一个好处，那就是发现风暴的时候，可以就近在海边抛锚，避开风暴的正面袭击，比在海中遇到风暴强上不知道多少倍。

    真正跨海航行的发展期在清代中后期，那时候的风帆技术已经发展到了风力驱动的巅峰，从美洲西岸起航到达倭国的“黑船事件”，航行时间也就用了四十天便横跨了太平洋，速度之快根本不是唐代这些船只可比的。

    从心里说，甄乾对于自己这次横渡大海到倭国的信心并不足，不过因为自己了解历史，心里抱着一些侥幸因素，六次东渡倭国的鉴真只是其一，为自己寻找到一艘千石战舰是其二，加上从甄十手里挑选的优秀水手，又暗中做了诸多准备，比如有丰富航海经验的柯鸣和宋代才出现的救生衣等等，不可谓不周全了。

    三人都为能劫后余生再次相遇唏嘘不易，现在想起这次经历都还心有余悸，像吉备真备和藤原刷雄此生恐怕不会再次出海了。

    如果不是在鹿泉县见到安禄山，知道安禄山对自己不怀好意，担心气急败坏之下安禄山拿自己开刀，甄乾也不会答应藤原刷雄到倭国，自己不是一个鲁莽之人，很清楚这个时代的航海技术是多么的粗陋，就跟在刀尖上跳舞差不多。快眼看书小说阅读_www.bookcu.com