001中年失业 248赚不赚钱？

    不得不说，从陈文浩口中说出“5万人民币”，将在场所有人都惊到了。原因很简单，横向对比差距太大，和已知的认知形成了强烈的冲突。

    说到太空旅游，在二十年前还只是科幻电影和小说中的场景，即使在现在，几家私人宇航公司成立后大肆宣传太空旅游这个概念，但实际上还是“说得比做得好”，尤其是用于跨大气层飞行的飞行器，接连跳票好几次了吧，还不是一家跳票，而是几家都跳票。

    就拿美国xcor航天公司的亚轨道飞行器为例，2015年5月的时候就号称已经完成主翼等主要部件的安装，当年秋季就可以交付使用。结果呢？两三年过去了，连根毛都没交付。最搞笑的是，飞行器面世时间一再跳票，预定却搞得有声有色，2015年上半年的时候就已经超过300人预约交费，均价10万美元，结果因为预约情况太火爆，这家公司还涨价了，飞一次的费用变成了15万美元，理由是，“花得起10万美元的中产阶级也应该能接纳提高的5万美元。”，真是够操蛋的。

    此外，还有英国的维珍银河公司、蓝色起源等私人宇航公司也开始接受亚轨道飞行的预约，票价基本高于15万美元，同样的预约者如云，同样的成行时间一再爽约。至于近年有点被神化的马斯克提出的“每人花20万美元就可以到火星旅行”，只能说是一种美好的愿景。

    所以别看近几年提到太空旅游的新闻越来越多，其实都没有什么实质进展，真要统计真正作为游客上太空的例子，依然要从2001年老毛子的联邦航天署将一名美国富翁送上太空算起，这让后者成为人类首位太空游客，而这位富翁则为这次太空之行付出了2000万美元。随后又陆续有6个人通过这次方式进入了太空，单价依然是2000万美元这个天价数字。

    所以当几年前，几家宇航公司将进入太空的门槛定在了15万美元甚至更低时虽然至今还未成行，不少媒体和探险爱好者拍手称快，反应非常热烈。

    尽管如此，太空旅游依然还是了。总之，大家不仅不用担心会亏本运营，这一块还将成为公司新的利润增长点。”

    实际上，对于这块运力，陈文浩有自己的计划和用处，只是还没到公开的时候。他的每一步举措，都在为正面地改变世界而努力。在他看来，世界上的太多纷争都是因为资源和利益，大家如果都局限在小小的地球上，矛盾只会越来越激烈。

    何不走出去，海阔天空？

    或许会有人嘲笑，关你什么事，操得这咸萝卜心。

    姑且就当是理想主义者的执念吧。当其实现不了时或许就是中二，但现在或许，大概，有希望能做成呢。...快眼看书小说阅读_www.bookcu.com