第九十五章 问题不少
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陈绍华问道：“怎么了，有问题吗？”
马军和杨帆的关系比较好，他也不解的道：“杨主任，你怎么了，发现了什么？”
杨帆点一点头。
稍微想了一下，反问道：“你们难道都没有发现问题吗？”
这台样机有问题！
这是陈绍华的第一反应，回过神来之后，他也重视起来，如果真的有问题，而他们又没有发现，又代表大家签字接收。
那，那，那......
陈绍华一下子就意识到了事情的严重性，脸色一下就变了，挥手道：“暂停装车，不急于将这台燃气轮机运回去，你们都给我仔细的，认真的看一看，到底有哪些问题。”
大家都重视起来，没有再在那里闲聊，纷纷围了上来，开始认认真真的检查到底有哪一些问题。
“这里少了一个堵头。”
“这根滑油管没有防松标记。”
“这里有问题......”
“......”
大家开始接二连三的发现问题，十几分钟之后，大大小小的问题发现了有七、八个。
陈绍华感激的看了杨帆一眼，他这是这次验收的总负责人，如果真出了什么事情，他是要承当责任的。
“杨主任，你真厉害！”
马军赞同的道：“是啊，如果没有杨主任，我们还以为这台燃气轮机没有任何的问题呢。”
杨帆点一点头，正色的道：“其实问题还不止大家发现的这几个。”
说完，挥手朗声的道：“都过来，我给你们讲一讲这台燃气轮机到底存在哪些问题。”
包括陈绍华在内，大家都自觉的靠了过来。
通用电气的吉尔曼和安德鲁也走了过来，吉尔曼粗通中文，似乎听懂了一些，好像是我方发现了这台样机存在某一些问题。
杨帆向前两步，接连指出道：“你们看这些位置，都是应该有工艺堵头的，但都没有，我数了一下，一共有7个地方。”
“你们再看，进气口应该盖着防尘罩的，但也没有盖，就直接这样装箱从美国运了过来。”
“还有，我仔细的检查了一下，随箱一起过来的应该有专用工具包，便于这台燃气轮机的安装和维修，但没有这样的工具包。”
“除了工具包，应该还有操作指南，维修技术规范等技术资料，但都没有，这几乎只是一台裸机啊！”
随着杨帆将问题一项一项的指出来，包括陈绍华在内，脸色全部变了，差一点吓出一身毛毛汗。
旁边的那些工人则纷纷一脸敬佩的看着杨帆，估计在心中想道，小杨主任的眼睛真毒，看出这么多的问题。
厉害！
火眼金睛！
将问题指出来之后，杨帆又用一口非常流利的英语和通用电气在这里的负责人吉尔曼交涉。
吉尔曼连连道歉。
“杨，真对不起，因为这仅仅只是一台用于培训和教学用的样机，并不装上你们的军舰，我承认，我们没有足够的重视，这些缺少的东西我们会尽快从美国发过来。”
这才差不多嘛。
我们出了钱的，东西一个都不能少。
杨帆将吉尔曼的承诺告诉了陈绍华。
陈绍华点一点头，朗声的道：“杨主任，你和吉尔曼先生说，这些我们会写进验收备忘录之中，他需要代表通用电气签字。”
“嗯。”
杨帆和吉尔曼交流这些事情，对方倒也同意写进验收备忘录并答应会签字。
现在应该可以签字验收了吧。
不！
还有问题。
杨帆没有参与当初我方和通用公司关于进口LM2500燃气轮机的洽谈，更没有参与合同的签订，合同的具体细节并不清楚。
但杨帆对LM2500燃气轮机非常的了解。
LM2500燃气轮机绝对不只是这么一台裸机，而是应该有一个外罩，一个像长方体大箱子一样的大东西，安装在燃气轮机的外面，能将整台燃气轮机全部保护起来。
整个外罩专业的叫法是“装箱体”。
它钢制的密封罩壳，外观为长方体，杨帆还清楚的记得这个装箱体的尺寸，长约8米，宽约2.7米，高约3.1米。
早期的舰船燃气轮机跟蒸汽轮机、柴油机一样，也是呈“裸机”状态布置于机舱内，虽然便于监测和接近、维护，但是燃气轮机运行时的高温和噪音等问题，对机舱环境影响很大，特别是高频噪音的强度过大，严重影响机舱人员的正常工作。
LM2500燃气轮机是最早采用箱装体结构的舰船燃气轮机之一。
杨帆猜测，这台样机应该有装箱体。
因为不清楚合同的具体内容和细节，杨帆就问了起来，“陈副总，我们这台样机应该有装箱体才对，怎么是一台裸机呢？”
陈绍华有一点尴尬。
然后无奈的谈了一口气，“装箱体比较贵，我们当初觉得这台燃气轮机只用操作教学和维修培训，所以就减掉了装箱体，能省不少的钱。”
原来这样啊。
杨帆也只能感到有一点遗憾，我们的国家并不富裕，在这一方面精打细算也能理解，确实能省不少的钱。
没有装箱体，运行时会有高温，以及巨大的噪音，不方便靠近，凑合着用吧。
对于验收燃气轮机杨帆有十分丰富的经验。
第一步是看外观，是否有异常，东西是否齐全。第二步则是手动转一转发动机的转子，凭手感判断是否转动灵活，仔细听，是否有异常的响动。
当大家都觉得就这些问题，验收可以结束的时候，杨帆又走到了这台燃气轮机的前面，用手转动了燃气轮机的风扇扇叶。
燃气轮机的进气风扇动了起来，顺便带动压气机，以及附件传动机构都动了起来。
杨帆大声的道：“安静，大家都安静下来。”
吉尔曼和安德鲁对视一眼，都看到对方眼神之中的担忧。
这是高手啊。
绝对的内行！
这是吉尔曼和安德鲁此刻的想法，如果不是内行，怎么会去转动风扇，并还想仔细的听转动的声音。
两人不约而同的走到了杨帆的旁边。
四周安静下来，陈绍华到底是副总，经验也算丰富，有一点明白杨帆准备做什么。
马军是搞技术的，他更是一下子明白了杨帆这么做的目的，差一点竖起大拇指。
见现场已经足够的安静，杨帆轻轻的转动风扇，竖起耳朵仔细的听着，并感受着是否转动流畅，有没有卡滞现象。
转了几圈之后，似乎并未异常，杨帆松开手，抬起手腕看着手表上的秒钟，一边看着风扇转子慢慢的停下来，一边读秒。
好像有一点不对。
心中微微纳闷，余转的时间好像有一点短，但也不敢十分的肯定，毕竟是靠手转动的，风扇的转速只能目测估算，余转同样也是估算的。
那就再转一次试一试。
杨帆又转动风扇，达到一定的转速之后开始读秒，余转好像还是不够，比估算值要少几秒的时间。
吉尔曼和安杜鲁都是内行，一个主管兼工程师，另外一个是资深的技术工人，他们十分清楚杨帆在做什么。
杨帆用英语道：“吉尔曼先生，你过来试一试，余转的时间好像不够。”
燃气轮机和航空发动机一样，余转必须满足一定的时间，余转时间越长，说明越流畅，不存在卡顿现象。
吉尔曼走了过来，依言转动了这台燃气轮机的转子，然后也开始读秒计算着余转时间。
很快，他的脸色微微一变，余转时间好像真有一点不够。
陈绍华、马军等人，似乎也意识到好像出问题了。
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陈绍华问道：“怎么了，有问题吗？”
马军和杨帆的关系比较好，他也不解的道：“杨主任，你怎么了，发现了什么？”
杨帆点一点头。
稍微想了一下，反问道：“你们难道都没有发现问题吗？”
这台样机有问题！
这是陈绍华的第一反应，回过神来之后，他也重视起来，如果真的有问题，而他们又没有发现，又代表大家签字接收。
那，那，那......
陈绍华一下子就意识到了事情的严重性，脸色一下就变了，挥手道：“暂停装车，不急于将这台燃气轮机运回去，你们都给我仔细的，认真的看一看，到底有哪些问题。”
大家都重视起来，没有再在那里闲聊，纷纷围了上来，开始认认真真的检查到底有哪一些问题。
“这里少了一个堵头。”
“这根滑油管没有防松标记。”
“这里有问题......”
“......”
大家开始接二连三的发现问题，十几分钟之后，大大小小的问题发现了有七、八个。
陈绍华感激的看了杨帆一眼，他这是这次验收的总负责人，如果真出了什么事情，他是要承当责任的。
“杨主任，你真厉害！”
马军赞同的道：“是啊，如果没有杨主任，我们还以为这台燃气轮机没有任何的问题呢。”
杨帆点一点头，正色的道：“其实问题还不止大家发现的这几个。”
说完，挥手朗声的道：“都过来，我给你们讲一讲这台燃气轮机到底存在哪些问题。”
包括陈绍华在内，大家都自觉的靠了过来。
通用电气的吉尔曼和安德鲁也走了过来，吉尔曼粗通中文，似乎听懂了一些，好像是我方发现了这台样机存在某一些问题。
杨帆向前两步，接连指出道：“你们看这些位置，都是应该有工艺堵头的，但都没有，我数了一下，一共有7个地方。”
“你们再看，进气口应该盖着防尘罩的，但也没有盖，就直接这样装箱从美国运了过来。”
“还有，我仔细的检查了一下，随箱一起过来的应该有专用工具包，便于这台燃气轮机的安装和维修，但没有这样的工具包。”
“除了工具包，应该还有操作指南，维修技术规范等技术资料，但都没有，这几乎只是一台裸机啊！”
随着杨帆将问题一项一项的指出来，包括陈绍华在内，脸色全部变了，差一点吓出一身毛毛汗。
旁边的那些工人则纷纷一脸敬佩的看着杨帆，估计在心中想道，小杨主任的眼睛真毒，看出这么多的问题。
厉害！
火眼金睛！
将问题指出来之后，杨帆又用一口非常流利的英语和通用电气在这里的负责人吉尔曼交涉。
吉尔曼连连道歉。
“杨，真对不起，因为这仅仅只是一台用于培训和教学用的样机，并不装上你们的军舰，我承认，我们没有足够的重视，这些缺少的东西我们会尽快从美国发过来。”
这才差不多嘛。
我们出了钱的，东西一个都不能少。
杨帆将吉尔曼的承诺告诉了陈绍华。
陈绍华点一点头，朗声的道：“杨主任，你和吉尔曼先生说，这些我们会写进验收备忘录之中，他需要代表通用电气签字。”
“嗯。”
杨帆和吉尔曼交流这些事情，对方倒也同意写进验收备忘录并答应会签字。
现在应该可以签字验收了吧。
不！
还有问题。
杨帆没有参与当初我方和通用公司关于进口LM2500燃气轮机的洽谈，更没有参与合同的签订，合同的具体细节并不清楚。
但杨帆对LM2500燃气轮机非常的了解。
LM2500燃气轮机绝对不只是这么一台裸机，而是应该有一个外罩，一个像长方体大箱子一样的大东西，安装在燃气轮机的外面，能将整台燃气轮机全部保护起来。
整个外罩专业的叫法是“装箱体”。
它钢制的密封罩壳，外观为长方体，杨帆还清楚的记得这个装箱体的尺寸，长约8米，宽约2.7米，高约3.1米。
早期的舰船燃气轮机跟蒸汽轮机、柴油机一样，也是呈“裸机”状态布置于机舱内，虽然便于监测和接近、维护，但是燃气轮机运行时的高温和噪音等问题，对机舱环境影响很大，特别是高频噪音的强度过大，严重影响机舱人员的正常工作。
LM2500燃气轮机是最早采用箱装体结构的舰船燃气轮机之一。
杨帆猜测，这台样机应该有装箱体。
因为不清楚合同的具体内容和细节，杨帆就问了起来，“陈副总，我们这台样机应该有装箱体才对，怎么是一台裸机呢？”
陈绍华有一点尴尬。
然后无奈的谈了一口气，“装箱体比较贵，我们当初觉得这台燃气轮机只用操作教学和维修培训，所以就减掉了装箱体，能省不少的钱。”
原来这样啊。
杨帆也只能感到有一点遗憾，我们的国家并不富裕，在这一方面精打细算也能理解，确实能省不少的钱。
没有装箱体，运行时会有高温，以及巨大的噪音，不方便靠近，凑合着用吧。
对于验收燃气轮机杨帆有十分丰富的经验。
第一步是看外观，是否有异常，东西是否齐全。第二步则是手动转一转发动机的转子，凭手感判断是否转动灵活，仔细听，是否有异常的响动。
当大家都觉得就这些问题，验收可以结束的时候，杨帆又走到了这台燃气轮机的前面，用手转动了燃气轮机的风扇扇叶。
燃气轮机的进气风扇动了起来，顺便带动压气机，以及附件传动机构都动了起来。
杨帆大声的道：“安静，大家都安静下来。”
吉尔曼和安德鲁对视一眼，都看到对方眼神之中的担忧。
这是高手啊。
绝对的内行！
这是吉尔曼和安德鲁此刻的想法，如果不是内行，怎么会去转动风扇，并还想仔细的听转动的声音。
两人不约而同的走到了杨帆的旁边。
四周安静下来，陈绍华到底是副总，经验也算丰富，有一点明白杨帆准备做什么。
马军是搞技术的，他更是一下子明白了杨帆这么做的目的，差一点竖起大拇指。
见现场已经足够的安静，杨帆轻轻的转动风扇，竖起耳朵仔细的听着，并感受着是否转动流畅，有没有卡滞现象。
转了几圈之后，似乎并未异常，杨帆松开手，抬起手腕看着手表上的秒钟，一边看着风扇转子慢慢的停下来，一边读秒。
好像有一点不对。
心中微微纳闷，余转的时间好像有一点短，但也不敢十分的肯定，毕竟是靠手转动的，风扇的转速只能目测估算，余转同样也是估算的。
那就再转一次试一试。
杨帆又转动风扇，达到一定的转速之后开始读秒，余转好像还是不够，比估算值要少几秒的时间。
吉尔曼和安杜鲁都是内行，一个主管兼工程师，另外一个是资深的技术工人，他们十分清楚杨帆在做什么。
杨帆用英语道：“吉尔曼先生，你过来试一试，余转的时间好像不够。”
燃气轮机和航空发动机一样，余转必须满足一定的时间，余转时间越长，说明越流畅，不存在卡顿现象。
吉尔曼走了过来，依言转动了这台燃气轮机的转子，然后也开始读秒计算着余转时间。
很快，他的脸色微微一变，余转时间好像真有一点不够。
陈绍华、马军等人，似乎也意识到好像出问题了。
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