《大国航空》正文 第四百三十二章 机载雷达的研究

    大国航空正文卷第四百三十二章机载雷达的研究在机载雷达的研制上，是分成两条腿走路的，一方面是传统的雷达厂，比如607所，算是三机部的下属研究所，专门就是搞雷达的，歼八上面的204，208雷达，就是他们在搞的。

    但是，因为技术问题，一直无法突破，他们也无法向着更加先进的脉冲多普勒雷达进攻，一个简单的单脉冲雷达，就已经把他们难住了。

    而在航空工业部无法突破的时候，他们也在向电子工业部求援了，14所本来是搞地面大型雷达的，被动员起来搞这种机载雷达了，毕竟，想要研发先进的战机，就必须要有先进的机载雷达才行，这个仅仅靠国外是靠不住的，还是要靠国内来自研啊。

    让秦风没有想到的是，己方的动作也是很快的，现在，自己的妹妹，更是参加到了张老师的项目中来，研究其中很有难度的平板缝隙雷达天线？

    虽然不是专业的，但是秦风是知道其中的难度的。

    现在，204雷达还是最普通的抛物面天线雷达，就靠的是反射原理，把所有的雷达波汇聚到一点，发射出去，这种的效率相当低下，连百分之一的能量都没有转化成电磁波，全部都发射了。

    抛物面雷达天线的整体剖面较高，体积较大。特别是当天线整体旋转扫描时，会大大占用机头空间，这样，扫描起来很困难，那么大的机头，只能装一个小的雷达天线，否则就不能转动了，为了解决这些困难，卡塞格伦天线就出现了。

    卡塞格伦天线，就是为了解决这些问题的，它在抛物面天线的前面，增加了一个副反射面，让磁控管发射出来的电磁波先经过一个初步优化，使之呈一个更为理想的分布，反射回主反射面，主反射面再将该整形后的球面波变成平面波，并使之辐射到自由空间中去。

    这样就利用了磁控管的能量，提高天线口径效率，提高增益，大大降低了焦径比，降低天线整体的剖面，减小体积。

    但是，前面增加的这个副反射面，会遮挡一部分电磁波，所以，工程师们又动脑筋，把整个天线转了一百八十度，将副反射面位置变为极化栅格抛物面，主面位置变为极化扭转板。

    这就是倒置卡塞格伦天线，这种天线，一直被用到了现在。

    哪怕是刚刚装备苏联的苏-27战机，用的也是这种天线，这几乎已经达到了抛物面天线的大家很辛苦的，所以买了几个西瓜。”秦雪说道。

    张老师没有回头：“大家吃去吧，吃完了接着研究，谢谢秦雪同学的亲戚啊。”

    张老师说完了，好像才想起什么，猛地回头：“婷婷，秦风，是你们啊？”快眼看书小说阅读_www.bookcu.com