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第1章 这就重新开始了? 第539章 那就再来一遍

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    “费尔南德斯先生是国际公认的汽车设计师,对他的实力从不怀疑,我一直坚信他是这个星球上最好的汽车设计师之一,我也丝毫不怀疑他可以研发、制造出一辆可以在德国纽伯格林赛道跑进八分钟圈速的汽车,但恕我直言,如果给这辆车加上‘售价三万美元’和‘量产’这两点限制,我认为这非常的不可思议,这超出了我对汽车成本与x能之间比例关系的认知……”

    首先发话的是bmw的前功勋设计师凯尼格·法赫森菲尔德。Ωヤ看圕閣免費槤載ノ亅丶哾閲讀メ...

    他很聪明的没有质疑陈耕的设计能力,而是从成本和量产这两个角度入手,以自己身为汽车行业资深设计师的老资格告诉人们:以费尔南德斯·陈在汽车方面的造诣、水平,他能设计出一辆可以在纽伯格林赛道跑进8分钟圈速的汽车,这个没有任何问题,但如果成本限制到只有两万多美元、并且达到起m是美国相关法规要求的量产车的要求,这是不可能的。

    如果说凯尼格·法赫森菲尔德的质疑还算委婉,那么玛莎拉蒂的北美经理乔格·拜特姆就算是撕破脸了,他在接受媒t采访的时候,毫不客气的对这则消息表示了不屑:“这是不可能的,amc没有开发这种高x能跑车的经验,费尔南德斯·陈也没有研发和制造这种高x能跑车的经验,我无法相信费尔南德斯先生是如何做的这一点,要知道,即便是我们玛莎拉蒂也无法做到这些……”

    甚至连美国本土的汽车设计师都坐不住了,福特野马的谢尔比版本的设计师:卡罗尔·谢尔比在被记者问及这件事的时候,委婉的表示:“如果费尔南德斯真的做到了,那么这款车将会是一辆非常了不起的产品,我想我一定会买一辆收藏起来……”

    …………

    陈耕动了太多人的蛋糕!

    随着一个又一个业内的“大人物”站出来对amc的这款车表示质疑,而且听上去似乎还那么煞有其事,美国的民众们也从最开始的兴奋的不行渐渐的开始冷静下来:似乎这些大佬们说的也有道理啊,费尔南德斯先生的实力我们是不怀疑的,但两万多美元的成本真的能够做出一辆x能这么强悍的跑车?这个……似乎也确实有些不可思议啊。

    媒t们大呼过瘾:果然没错,费尔南德斯先生和amc果然就是话题制造机,看看这些天来咱们的报纸销量增加了多少吧!

    必须加大报道力度!

    必须再想办法让热度再增加j分!

    深谙炒作的媒t们很清楚,如果大家一边倒的都来批判陈耕,这个话题很容易丢掉热度,可如果有人猜、有人捧,这样的话题炒个十天半个月都没问题……还是那句话,这些可都是钱呐。

    于是乎,接下来的j天时间里,美国乃至欧洲的媒t们都加入了这场狂欢:现在全球范围内的经济都不太景气,总要给大家找点乐子嘛。

    面对这种全球报道的局面,早就经历过后世信息大轰炸的陈耕淡定无比,可其他人就不行了,非但罗斯玛丽觉得不太放心,甚至就连amc的一些中高层都开始担心起来,毕竟他们没参与到“箭鱼”gt-r的研发过程当中来,更没有参与“箭鱼”gt-r在纽伯格林赛道的测试……

    正好,陈耕也有些烦了,不管是谁,每天起床后听到的第一件事就是“先生,外面的记者比昨天更多了”的消息,心情都肯定都好不起来。

    打算结束这场闹剧的陈耕,拨通杰克·韦尔奇的电话:“和p奎特先生联系过了吗?他怎么说?”

    “联系过了,”杰克·韦尔奇的声音一如既往的沉稳:“p奎特先生非常乐意再在你博格林赛道跑一次,当然,您知道的,主在钱的份上。”

    在刚刚结束的本年度最后一站f1大奖赛上,尼尔森·p奎特以年度总冠军的身份登上了f1的领奖台,经过这么些年的打拼,尼尔森·p奎特总算是熬出来了,可就算是f1的年度车手总冠军,也无法拒绝这种只要j天就能赚好j万美元的商业活动,更何况作为一名现役的职业车手,尼尔森·p奎特很清楚与一家国际级的汽车制造商保持良好的s人友谊对自己来说有多大的好处。

    “哈……这没关系,只要他愿意来就好,”陈耕的脸上无意识的露出一个笑容:“发个通告吧,就说为了证明咱们的实力,一个星期后,咱们将会在德国纽伯格林赛道再次对‘箭鱼’gt-r进行圈速成绩测试,协助我们进行测试的车手依旧是尼尔森·p奎特先生,欢迎媒t朋友以及对‘箭鱼’gt-r的成绩包邮怀疑的业内同行一起去现场参观。

    另外,我们也欢迎其他厂家和我们一起同场竞技、相互提高。”

    一句话,说那么多废话有什么用,咱们手底下见真章,如果有不f的,一起去纽伯格林赛道跑一圈。

    杰克·韦尔奇哈哈大笑起来:“boss,您真是太坏了。”

    ……………………

    amc回应啦!

    面对外界的质疑,amc做出了强y的回应:他们将与一周后,在同一地点、由同一车手对同一款车进行测试,这辆参与测试的“箭鱼”gt-r除了更换专业的比赛用轮胎、对悬挂进行适应x调校之外,其他的一切都将保持量产状态。

    amc的这则声明一出,整个舆论圈乃至汽车工业圈瞬间沸腾了:怎么个意思?amc和费尔南德斯打算公开打那些此前唱衰他们的那些家伙的脸?

    毕竟一个基本的常识就是,如果不是对自家产品的实力有着充足的信心,amc也不可能再组织第二次测试,并且邀请媒t和其他厂家参加。

    无数兴奋起来的吃瓜群众们瞬间伸长了脖子,等待着看到底是那些此前唱衰amc的业界大佬们被打脸,还是amc被打脸,更有一些手里有钱的车迷们,g脆坐飞机去了德国纽伯格林,准备去现场一睹为快。

    纽伯格林市的旅馆和酒店的生意一时间爆好,市政厅的领导们的一张脸都要笑烂了。快眼看书小说阅读_www.bookcu.com

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