第一百六十四章 有得必有失
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第一百六十四章 有得必有失
如果说24军旋风般的进攻让西进行动由方案变成了现实，那么27军向苏拉特推进时遇到的困难就再次让西进行动回到了现实之中。
10日凌晨，27军顶替24军，从希尔布尔对岸的出发阵地开始向西推进。
不得不说，裴承毅在这个时候犯了一个小小的错误，那就是忽略了两线作战对后勤保障产生的严重影响。
27军发起进攻的时候，24军扫荡铁路线的作战行动还在进行。也就是说，只有通过公路运输为27军提供作战物资。早在战役策划阶段，袁晨皓就明确提出，公路运输无法为前线进攻部队提供充足的后勤保障。原因很简单，原先协助共和队作战的缅甸运输部队已经离开前线，回到后方为难民运送人道主义物资。仅靠作战部队的运输车队，只能提供不到一半的作战物资。正是如此，裴承毅才做出了让24军打前半段，27军打后半段的决定，并且在24军成功抢占了达布蒂河南岸的桥头堡之后紧急叫停，让罗少鹏回头收拾后方铁路线上的蛮军，打通铁路线。只有铁路线通车，才能为前线部队提供充足的作战物资，让进攻部队有能力攻打苏拉特。
问题也在这里，即扫荡铁路线的行动最快也只能在15日完成。
如果等到15日之后，27军才向苏拉特推进，明显跟不上战役进度。
当然，不是没有解决办法，裴承毅首先想到的就是空投与空运。
因为27军是战略反应军，规模比77军小得多，所以通过空投与空运，足以弥补公路运输的不足，为27军提供足够的作战物资。
问题是，裴承毅没有想到进攻新德里的部队也需要空投支援。
更要命的是，打到这个时候，支援航空兵因为长时间没有得到充足的休整，已经有三分之一的y一15b与y一16a，以及大约四分之一的y一14c趴窝，陆军航空兵的dz一25c也有大约三分之一因为机械故障无法使用。事实上，情况更加糟糕。虽然空军与陆航已经组织了大批地勤人员对出故障的运输机进行紧急维修，甚至还请了一批飞机厂的工程师，但是其余没有趴窝的运输机也要陆续进行维修，空运能力很难迅速恢复。按照空军与陆航提交的报告，就算所有运输机立即停飞，进行全面维修，最快也要到10月初才能恢复空运能力。如果不降低空运强度，9月20日之前只能保证三分之二的空运力量，9月20到10月20日空运力量将下降到二分之一，然后开始恢复，直到11月10日才能达到全部空运能力。
一下减少三分之一的空运力量，对作战行动的影响不言而寓。
要知道，三分之一的空运力量，等于1个军的后勤保障力量。
如果早一点料到要在新德里方向上投入主要空运力量，问题还不是很大，最多不过把27军的出发时间延迟1到2天，给后勤部队更多的时间。问题是，在27军出发之前，裴承毅并没想到需要在新德里方向上投入那么多空运力量。准确的说，裴承毅应该想得到，只是当时过于关注新德里方向上的战斗，没有意识到27军在物资不够充足的情况下，从达布蒂河南岸向西发起进攻。
前两天，问题还不是很大。
10日夜间，27军就向西突击了150千米，攻占了位于达布蒂河南岸的嫩杜巴尔。
按照裴承毅的指示，27军没有在夜间继续挺进，而是在嫩杜巴尔停了下来，除了让官兵睡了个好觉之外，还让随同进攻的工程部队修复了嫩杜巴尔火车站，为今后通过铁路线运送作战物资打下了基础。
只不过，当时裴承毅让27军停下来的主要原因不是让27军修复火车站。
当天晚上，远程支援力量正全都集中到了新德里方向上，虽然24军与27军的炮兵部队可以为突击部队提供炮火支援，但是在没有空中支援的情况下，27军在夜间突击的难度将大大加大。
按照裴承毅的想法，等到空中支援力量周转过来之后再发起进攻，能够降低难度。
让工程部队修复火车站，也只是让没有战斗任务的工程部队做点事情，免得大部队停在嫩杜巴尔却什么事情都没有。
当然，裴承毅并不知道，这个无意之举最终起到了很大的作用。
因为新德里方向上的战斗打得非常激烈，空中支援一直受到限制，所以直到11日14点30分，27军才从嫩杜巴尔出发，继续向西推进。
傍晚，27军先头部队到达距离苏拉特大约150千米处，遭到蛮军顽强阻击。
到此，27军已经到达苏拉特防线外。
27军没能迅速突破蛮军的防线，除了后勤保障没有跟上之外，与蛮军的防御部署也有很大关系。作为蛮度政府迁都的必经通道，在博帕尔失守之后，蛮军就开始全面加固苏拉特的防御阵地，将防区范围由最初的50千米扩大到了150千米，防御部队也从最初的4个师增加到了14个师。如果算上邻近地区的其他蛮军，苏拉特防御部队超过22个师，总兵力接近30万。
这还不是主要问题。
苏拉特以南大约300千米就是蛮度金融中心c航运中心，人口超过2000万的孟买。
虽然从战略重要性上讲，孟买不如苏拉特，不管怎么说，裴承毅不可能通过占领孟买获得阿拉伯海上的港口，别的不说，攻打孟买需要的投入超过了裴承毅手里的兵力，从军事角度讲，占领苏拉特之后，要不要攻占孟买都值得商榷，但是作为一个拥有2000多万人口的超大城市，孟买的守军并不少，而且孟买还是该地区战争动员中心，光是才拿起武器的动员兵力就超过了150万。
攻打苏拉特的时候，27军必须盯住孟买方向上的蛮军。
实际上，27军能够用于正面进攻的兵力只有1个旅。
按照裴承毅的计划，27军的任务就是打到苏拉特城外，阻止蛮军扩大防御范围，等到主力部队上来之后，再集中力量攻打苏拉特。
如果一切顺利，9月15日左右，就能投入21军与54军。
现在的问题是，一切并不顺利。
27军在苏拉特东面苦战的时候，24军还在扫荡铁路线上的蛮军。
战斗打到12日清晨，在物资补给跟不上战斗消耗的情况下，27军不得不停止进攻，在蛮军阵地对面构筑防线。
正是如此，裴承毅才在12日把注意力转向了南方战场。
摆在裴承毅面前的选择有两个：一是在扫荡铁路线的战场上投入更多兵力，让27军在前线与蛮军对垒，等到铁路线打通之后，再发起进攻；二是在前线投入更多兵力，加强物资运送工作，为27军提供更多的支援。
两个选择，一个针对长远目标，一个解决当前问题。
与袁晨皓商量之后，裴承毅决定双管齐下。
当天下午，他就命令21军与54军离开驻地，向前线进发。虽然提前出动2个军的问题不是很大，21军的精神非常旺盛，官兵都很积极，54军的状态也不错，官兵求战的心理非常急切，但是裴承毅对2个军做了特殊安排，即所有作战部队都按照最大限度携带作战物资，2个军的后勤保障部队也全部投入物资运送工作，务必在13日傍晚之前到达27军的防御阵地，支援27军作战。
毫无疑问，21军与54军的官兵想不通，要知道，他们也是主力野战军。
不管两个军的官兵想不想得通，裴承毅没有更改作战命令。
安排好21军与54军之后，裴承毅由给刚刚到达博帕尔的36军下达了命令，要求至少派遣1个旅的兵力向南前进，在38军的支援下（主要是炮火支援），强度纳尔莫达河，占领对岸的霍申加巴德之后，沿着铁路线线南推进，尽快与沿着相反方向推进的24军会师，打通铁路线。
因为36军刚刚到达博帕尔，之前一直在孟加拉湾沿岸地区作战，所以官兵的疲劳程度都很严重。为了减轻36军的战斗压力，裴承毅让38军的2个炮兵旅全部投入战斗。通往博帕尔的运输线早已打通，物资不是问题。
当然，裴承毅没有忘记最重要的事情，那就是让工程部队跟在36军后面，在36军占领霍申加巴德之后，立即着手修复纳尔莫达河上的铁路大桥。因为南面达布蒂河上的铁路大桥也被蛮军炸断了，所以裴承毅给工程部队安排了更多的设备物资，要求工程部队在24军与36军会师之后，立即南下抢修达布蒂河上的铁路大桥。
这次，裴承毅给24军c36军与工程部队下达了死命令，铁路线上的扫荡作战行动必须在9月15日之前完成，9月20日之前，第一列运载物资的列车就得到达嫩杜巴尔。为了引起三支部队的重视，裴承毅在命令中明确无误的提到，如果无法按时完成任务，他肯定会临阵换将。
只是，问题比裴承毅想像的还要严重。
12日夜间，苏拉特方向上的蛮军发起反击。
收到消息，裴承毅立即去了战术指挥中心。
“情况怎么样了？”
“还在打，我已经让21军的炮兵旅在蛮多尔展开，三十分钟后就能为27军提供炮火支援。”
裴承毅点了点头，长出了口气。
“蛮军的反击很坚决。”袁晨皓也长出了口气，说道，“27军已经发回三份战报，战斗打得非常激烈，初步判断，至少有两个主力师参与了反击行动。”
“什么时候能够收到战场信息？”
“预警机正在赶过去，无人侦察机也在飞过去的途中。”袁晨皓苦笑了一下，说道，“蛮军选择在我军预警机轮换的时候发起反击。”
“很有针对性，也早有准备。”
袁晨皓点了点头，说道：“还好，换班只需十五分钟，很快就能收到战场信息。”
“首先搞清楚蛮军的反击规模，特别是主力师的数量。21军的炮兵旅部署就位后，让27军派出侦察部队，引导炮火打击。”
“已经安排下去。”
裴承毅看了眼袁晨皓，说道：“孟买方向上的蛮军有没有出动？”
“暂时没有，海军刚刚发来消息，舰载预警机一直在监视孟买附近的蛮军。”
“那就好，舰队现在在哪？”
“正在北上，舰载航空兵已经开始起飞，不过舰队距离苏拉特超过七百千米，今天晚上就别指望舰队的炮火支援了。”
“空中支援就足够了。”裴承毅摸了摸下巴，说道，“联系空军与陆航了吗？”
“联系了，只是都派不出支援力量，全部陷在了昌迪加尔。”
“两线作战确实不好打。”
裴承毅感叹的时候，通信参谋将预警机发回来的战场信息显示在了三维战区地图上。
战斗确实打得很激烈，从数个方向上发起进攻的蛮军已经在多处地点突破了27军的防线。万幸的是，因为受到了电磁压制，蛮军指挥官没能及时抓住机会，大部分蛮军仍然在按部就班的攻打27军的防线，没有趁机扩大突破口。
随着留在蛮多尔的第215炮兵旅投入战斗，战局开始扭转。
炮击开始后大约30分钟，舰载航空兵赶到，对战线西面的蛮军进行了重点轰炸，阻止蛮军向前线投入进攻部队。
可以说，两轮火力打击来得非常及时。
如果炮火打击晚30分钟到达，27军很有可能在伤亡过大的情况下主动撤退。只要27军收缩防线，蛮军指挥官就能抓住机会，投入更多的进攻部队。在被迫撤退的情况下，27军很难守住第二道防线。准确的说，27军根本没有第二道防线。只要撤退，就必须与蛮军脱离接触，退上几十千米，再建立防线。真要退上几十千米，只要蛮军指挥官的担子稍微大一点，就会利用夜色掩护一口气打到嫩杜巴尔。就算27军能够在嫩杜巴尔站住脚跟，也会遭受惨重损失，而且今后还得花更多的时间在嫩杜巴尔建立前进基地，攻打苏拉特的行动肯定会延迟好几天。
利用火力支援，27军首先堵住了防线上的漏洞。
裴承毅没有让27军发起反击，而是以坚守的方式，借助火力支援消灭蛮军有生力量。
虽然没上前线，但是裴承毅知道27军的损伤不会太小。再说了，不管是防御c还是进攻，都得在战斗中消灭蛮军的有生力量。相对而言，防御战对己方部队的损耗小得多，要是能够通过防御消耗敌人，那是再好不过的事情了。
首轮进攻遇到挫折之后，蛮军没有马上放弃。
战斗打到13日凌晨，蛮军才主动撤退，与27军脱离接触。
此时，袁晨皓建议27军立即发起反击，利用蛮军撤退的机会，一举打下苏拉特的外围防线。
裴承毅否决了这个建议，因为众多迹象表明，蛮军的反击是经过精心策划的。
当预警机把蛮军的防御部署情况发回来的时候，裴承毅的猜测得到了证实，攻打27军的是苏拉特守军的预备队，而不是外围防线上的蛮军。也就是说，蛮军主动撤退，没有对外围防线造成影响。如果按照袁晨皓的建议发起反击，27军很有可能在苏拉特外围防线上撞得头破血流。更重要的是，蛮军选择在13日凌晨，离天亮还有大约5小时的时候撤退，摆明了想诱使27军发起反击，好赶在天亮前突破27军的防线。
蛮军撤退的时候，裴承毅让27军派出了侦察部队。
除了监视蛮军的动向之外，侦察部队的另外一个任务就是引导火力打击。
不能反击，不等于不能利用火力打击。
天亮前，炮火打击与空中打击交错进行，让苏拉特外围防御阵地上的蛮军连喘息的机会都没有，而之前撤下去的蛮军反击部队更是一路狂奔了数十千米，离开空中打击范围后才停下脚步。
随着天色放亮，舰队到达炮击海域。
让第215炮兵旅停止炮击后，裴承毅把火力打击的重任交给了舰队。
当然，以舰队的炮火打击能力，仅仅对付苏拉特外围防线是浪费宝贵的军事力量。按照裴承毅的命令，舰队将对整个苏拉特地区的蛮军进行一轮重点打击。为了确保炮击的准确性，舰队还派出了数架舰载预警机。
打到这个时候，裴承毅才让27军汇报夜间的战斗损伤情况。
与他预料的相差不大，因为防御准备严重不足，27军不是空降军，没有像空降部队那样的便携式工程设备，工程部队又在嫩杜巴尔修建进攻阵地，无法在白天的10多个小时内建起完善的防御阵地，所以在蛮军突然发起反击的时候，27军上只能用装甲部队打机动防御战，混战中，27军的损伤非常大，阵亡官兵超过400人，伤残官兵超过1000人，主战装备损失了近300台。因为参加防御作战的都是战斗部队，所以27军的战斗力大约降低了四分之一。
万幸的是，后勤保障部队与工程部队没有受到损失。
命令27军就地驻防之后，裴承毅让21军与54军加快了行军速度，并且让54军把1个炮兵旅派往已经由24军控制的布尔汉布尔，以便让第215炮兵旅跟上21军的步伐，另外1个炮兵旅则在希尔布尔部署阵地。因为希尔布尔距离苏拉特只有210千米，所以该炮兵旅不用继续前进。
完成这一系列部署之后，裴承毅才开始重新考虑攻打苏拉特的作战行动。
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如果说24军旋风般的进攻让西进行动由方案变成了现实，那么27军向苏拉特推进时遇到的困难就再次让西进行动回到了现实之中。
10日凌晨，27军顶替24军，从希尔布尔对岸的出发阵地开始向西推进。
不得不说，裴承毅在这个时候犯了一个小小的错误，那就是忽略了两线作战对后勤保障产生的严重影响。
27军发起进攻的时候，24军扫荡铁路线的作战行动还在进行。也就是说，只有通过公路运输为27军提供作战物资。早在战役策划阶段，袁晨皓就明确提出，公路运输无法为前线进攻部队提供充足的后勤保障。原因很简单，原先协助共和队作战的缅甸运输部队已经离开前线，回到后方为难民运送人道主义物资。仅靠作战部队的运输车队，只能提供不到一半的作战物资。正是如此，裴承毅才做出了让24军打前半段，27军打后半段的决定，并且在24军成功抢占了达布蒂河南岸的桥头堡之后紧急叫停，让罗少鹏回头收拾后方铁路线上的蛮军，打通铁路线。只有铁路线通车，才能为前线部队提供充足的作战物资，让进攻部队有能力攻打苏拉特。
问题也在这里，即扫荡铁路线的行动最快也只能在15日完成。
如果等到15日之后，27军才向苏拉特推进，明显跟不上战役进度。
当然，不是没有解决办法，裴承毅首先想到的就是空投与空运。
因为27军是战略反应军，规模比77军小得多，所以通过空投与空运，足以弥补公路运输的不足，为27军提供足够的作战物资。
问题是，裴承毅没有想到进攻新德里的部队也需要空投支援。
更要命的是，打到这个时候，支援航空兵因为长时间没有得到充足的休整，已经有三分之一的y一15b与y一16a，以及大约四分之一的y一14c趴窝，陆军航空兵的dz一25c也有大约三分之一因为机械故障无法使用。事实上，情况更加糟糕。虽然空军与陆航已经组织了大批地勤人员对出故障的运输机进行紧急维修，甚至还请了一批飞机厂的工程师，但是其余没有趴窝的运输机也要陆续进行维修，空运能力很难迅速恢复。按照空军与陆航提交的报告，就算所有运输机立即停飞，进行全面维修，最快也要到10月初才能恢复空运能力。如果不降低空运强度，9月20日之前只能保证三分之二的空运力量，9月20到10月20日空运力量将下降到二分之一，然后开始恢复，直到11月10日才能达到全部空运能力。
一下减少三分之一的空运力量，对作战行动的影响不言而寓。
要知道，三分之一的空运力量，等于1个军的后勤保障力量。
如果早一点料到要在新德里方向上投入主要空运力量，问题还不是很大，最多不过把27军的出发时间延迟1到2天，给后勤部队更多的时间。问题是，在27军出发之前，裴承毅并没想到需要在新德里方向上投入那么多空运力量。准确的说，裴承毅应该想得到，只是当时过于关注新德里方向上的战斗，没有意识到27军在物资不够充足的情况下，从达布蒂河南岸向西发起进攻。
前两天，问题还不是很大。
10日夜间，27军就向西突击了150千米，攻占了位于达布蒂河南岸的嫩杜巴尔。
按照裴承毅的指示，27军没有在夜间继续挺进，而是在嫩杜巴尔停了下来，除了让官兵睡了个好觉之外，还让随同进攻的工程部队修复了嫩杜巴尔火车站，为今后通过铁路线运送作战物资打下了基础。
只不过，当时裴承毅让27军停下来的主要原因不是让27军修复火车站。
当天晚上，远程支援力量正全都集中到了新德里方向上，虽然24军与27军的炮兵部队可以为突击部队提供炮火支援，但是在没有空中支援的情况下，27军在夜间突击的难度将大大加大。
按照裴承毅的想法，等到空中支援力量周转过来之后再发起进攻，能够降低难度。
让工程部队修复火车站，也只是让没有战斗任务的工程部队做点事情，免得大部队停在嫩杜巴尔却什么事情都没有。
当然，裴承毅并不知道，这个无意之举最终起到了很大的作用。
因为新德里方向上的战斗打得非常激烈，空中支援一直受到限制，所以直到11日14点30分，27军才从嫩杜巴尔出发，继续向西推进。
傍晚，27军先头部队到达距离苏拉特大约150千米处，遭到蛮军顽强阻击。
到此，27军已经到达苏拉特防线外。
27军没能迅速突破蛮军的防线，除了后勤保障没有跟上之外，与蛮军的防御部署也有很大关系。作为蛮度政府迁都的必经通道，在博帕尔失守之后，蛮军就开始全面加固苏拉特的防御阵地，将防区范围由最初的50千米扩大到了150千米，防御部队也从最初的4个师增加到了14个师。如果算上邻近地区的其他蛮军，苏拉特防御部队超过22个师，总兵力接近30万。
这还不是主要问题。
苏拉特以南大约300千米就是蛮度金融中心c航运中心，人口超过2000万的孟买。
虽然从战略重要性上讲，孟买不如苏拉特，不管怎么说，裴承毅不可能通过占领孟买获得阿拉伯海上的港口，别的不说，攻打孟买需要的投入超过了裴承毅手里的兵力，从军事角度讲，占领苏拉特之后，要不要攻占孟买都值得商榷，但是作为一个拥有2000多万人口的超大城市，孟买的守军并不少，而且孟买还是该地区战争动员中心，光是才拿起武器的动员兵力就超过了150万。
攻打苏拉特的时候，27军必须盯住孟买方向上的蛮军。
实际上，27军能够用于正面进攻的兵力只有1个旅。
按照裴承毅的计划，27军的任务就是打到苏拉特城外，阻止蛮军扩大防御范围，等到主力部队上来之后，再集中力量攻打苏拉特。
如果一切顺利，9月15日左右，就能投入21军与54军。
现在的问题是，一切并不顺利。
27军在苏拉特东面苦战的时候，24军还在扫荡铁路线上的蛮军。
战斗打到12日清晨，在物资补给跟不上战斗消耗的情况下，27军不得不停止进攻，在蛮军阵地对面构筑防线。
正是如此，裴承毅才在12日把注意力转向了南方战场。
摆在裴承毅面前的选择有两个：一是在扫荡铁路线的战场上投入更多兵力，让27军在前线与蛮军对垒，等到铁路线打通之后，再发起进攻；二是在前线投入更多兵力，加强物资运送工作，为27军提供更多的支援。
两个选择，一个针对长远目标，一个解决当前问题。
与袁晨皓商量之后，裴承毅决定双管齐下。
当天下午，他就命令21军与54军离开驻地，向前线进发。虽然提前出动2个军的问题不是很大，21军的精神非常旺盛，官兵都很积极，54军的状态也不错，官兵求战的心理非常急切，但是裴承毅对2个军做了特殊安排，即所有作战部队都按照最大限度携带作战物资，2个军的后勤保障部队也全部投入物资运送工作，务必在13日傍晚之前到达27军的防御阵地，支援27军作战。
毫无疑问，21军与54军的官兵想不通，要知道，他们也是主力野战军。
不管两个军的官兵想不想得通，裴承毅没有更改作战命令。
安排好21军与54军之后，裴承毅由给刚刚到达博帕尔的36军下达了命令，要求至少派遣1个旅的兵力向南前进，在38军的支援下（主要是炮火支援），强度纳尔莫达河，占领对岸的霍申加巴德之后，沿着铁路线线南推进，尽快与沿着相反方向推进的24军会师，打通铁路线。
因为36军刚刚到达博帕尔，之前一直在孟加拉湾沿岸地区作战，所以官兵的疲劳程度都很严重。为了减轻36军的战斗压力，裴承毅让38军的2个炮兵旅全部投入战斗。通往博帕尔的运输线早已打通，物资不是问题。
当然，裴承毅没有忘记最重要的事情，那就是让工程部队跟在36军后面，在36军占领霍申加巴德之后，立即着手修复纳尔莫达河上的铁路大桥。因为南面达布蒂河上的铁路大桥也被蛮军炸断了，所以裴承毅给工程部队安排了更多的设备物资，要求工程部队在24军与36军会师之后，立即南下抢修达布蒂河上的铁路大桥。
这次，裴承毅给24军c36军与工程部队下达了死命令，铁路线上的扫荡作战行动必须在9月15日之前完成，9月20日之前，第一列运载物资的列车就得到达嫩杜巴尔。为了引起三支部队的重视，裴承毅在命令中明确无误的提到，如果无法按时完成任务，他肯定会临阵换将。
只是，问题比裴承毅想像的还要严重。
12日夜间，苏拉特方向上的蛮军发起反击。
收到消息，裴承毅立即去了战术指挥中心。
“情况怎么样了？”
“还在打，我已经让21军的炮兵旅在蛮多尔展开，三十分钟后就能为27军提供炮火支援。”
裴承毅点了点头，长出了口气。
“蛮军的反击很坚决。”袁晨皓也长出了口气，说道，“27军已经发回三份战报，战斗打得非常激烈，初步判断，至少有两个主力师参与了反击行动。”
“什么时候能够收到战场信息？”
“预警机正在赶过去，无人侦察机也在飞过去的途中。”袁晨皓苦笑了一下，说道，“蛮军选择在我军预警机轮换的时候发起反击。”
“很有针对性，也早有准备。”
袁晨皓点了点头，说道：“还好，换班只需十五分钟，很快就能收到战场信息。”
“首先搞清楚蛮军的反击规模，特别是主力师的数量。21军的炮兵旅部署就位后，让27军派出侦察部队，引导炮火打击。”
“已经安排下去。”
裴承毅看了眼袁晨皓，说道：“孟买方向上的蛮军有没有出动？”
“暂时没有，海军刚刚发来消息，舰载预警机一直在监视孟买附近的蛮军。”
“那就好，舰队现在在哪？”
“正在北上，舰载航空兵已经开始起飞，不过舰队距离苏拉特超过七百千米，今天晚上就别指望舰队的炮火支援了。”
“空中支援就足够了。”裴承毅摸了摸下巴，说道，“联系空军与陆航了吗？”
“联系了，只是都派不出支援力量，全部陷在了昌迪加尔。”
“两线作战确实不好打。”
裴承毅感叹的时候，通信参谋将预警机发回来的战场信息显示在了三维战区地图上。
战斗确实打得很激烈，从数个方向上发起进攻的蛮军已经在多处地点突破了27军的防线。万幸的是，因为受到了电磁压制，蛮军指挥官没能及时抓住机会，大部分蛮军仍然在按部就班的攻打27军的防线，没有趁机扩大突破口。
随着留在蛮多尔的第215炮兵旅投入战斗，战局开始扭转。
炮击开始后大约30分钟，舰载航空兵赶到，对战线西面的蛮军进行了重点轰炸，阻止蛮军向前线投入进攻部队。
可以说，两轮火力打击来得非常及时。
如果炮火打击晚30分钟到达，27军很有可能在伤亡过大的情况下主动撤退。只要27军收缩防线，蛮军指挥官就能抓住机会，投入更多的进攻部队。在被迫撤退的情况下，27军很难守住第二道防线。准确的说，27军根本没有第二道防线。只要撤退，就必须与蛮军脱离接触，退上几十千米，再建立防线。真要退上几十千米，只要蛮军指挥官的担子稍微大一点，就会利用夜色掩护一口气打到嫩杜巴尔。就算27军能够在嫩杜巴尔站住脚跟，也会遭受惨重损失，而且今后还得花更多的时间在嫩杜巴尔建立前进基地，攻打苏拉特的行动肯定会延迟好几天。
利用火力支援，27军首先堵住了防线上的漏洞。
裴承毅没有让27军发起反击，而是以坚守的方式，借助火力支援消灭蛮军有生力量。
虽然没上前线，但是裴承毅知道27军的损伤不会太小。再说了，不管是防御c还是进攻，都得在战斗中消灭蛮军的有生力量。相对而言，防御战对己方部队的损耗小得多，要是能够通过防御消耗敌人，那是再好不过的事情了。
首轮进攻遇到挫折之后，蛮军没有马上放弃。
战斗打到13日凌晨，蛮军才主动撤退，与27军脱离接触。
此时，袁晨皓建议27军立即发起反击，利用蛮军撤退的机会，一举打下苏拉特的外围防线。
裴承毅否决了这个建议，因为众多迹象表明，蛮军的反击是经过精心策划的。
当预警机把蛮军的防御部署情况发回来的时候，裴承毅的猜测得到了证实，攻打27军的是苏拉特守军的预备队，而不是外围防线上的蛮军。也就是说，蛮军主动撤退，没有对外围防线造成影响。如果按照袁晨皓的建议发起反击，27军很有可能在苏拉特外围防线上撞得头破血流。更重要的是，蛮军选择在13日凌晨，离天亮还有大约5小时的时候撤退，摆明了想诱使27军发起反击，好赶在天亮前突破27军的防线。
蛮军撤退的时候，裴承毅让27军派出了侦察部队。
除了监视蛮军的动向之外，侦察部队的另外一个任务就是引导火力打击。
不能反击，不等于不能利用火力打击。
天亮前，炮火打击与空中打击交错进行，让苏拉特外围防御阵地上的蛮军连喘息的机会都没有，而之前撤下去的蛮军反击部队更是一路狂奔了数十千米，离开空中打击范围后才停下脚步。
随着天色放亮，舰队到达炮击海域。
让第215炮兵旅停止炮击后，裴承毅把火力打击的重任交给了舰队。
当然，以舰队的炮火打击能力，仅仅对付苏拉特外围防线是浪费宝贵的军事力量。按照裴承毅的命令，舰队将对整个苏拉特地区的蛮军进行一轮重点打击。为了确保炮击的准确性，舰队还派出了数架舰载预警机。
打到这个时候，裴承毅才让27军汇报夜间的战斗损伤情况。
与他预料的相差不大，因为防御准备严重不足，27军不是空降军，没有像空降部队那样的便携式工程设备，工程部队又在嫩杜巴尔修建进攻阵地，无法在白天的10多个小时内建起完善的防御阵地，所以在蛮军突然发起反击的时候，27军上只能用装甲部队打机动防御战，混战中，27军的损伤非常大，阵亡官兵超过400人，伤残官兵超过1000人，主战装备损失了近300台。因为参加防御作战的都是战斗部队，所以27军的战斗力大约降低了四分之一。
万幸的是，后勤保障部队与工程部队没有受到损失。
命令27军就地驻防之后，裴承毅让21军与54军加快了行军速度，并且让54军把1个炮兵旅派往已经由24军控制的布尔汉布尔，以便让第215炮兵旅跟上21军的步伐，另外1个炮兵旅则在希尔布尔部署阵地。因为希尔布尔距离苏拉特只有210千米，所以该炮兵旅不用继续前进。
完成这一系列部署之后，裴承毅才开始重新考虑攻打苏拉特的作战行动。
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