正文卷 第一千二百五十章 陈立夫被参
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吴淞江大桥用着超乎想象的速度进行最后的设计然后开始进行了施工阶段。
而施工的单位也不是其他什么单位正是上海码头公司。
上海码头公司可不仅仅是一家运营码头的公司他们的业务实际上包括了开发、运营码头同时还开发、运营码头附近的商业地产。
因此该公司也是拥有了实力雄厚的建筑分公司名为上海码头建筑公司这家建筑分公司不仅仅是为他们自身服务同时也会对外承揽业务比如上海贯穿商贸区、县城、第一工业区、第二工业区的沿江大道的扩建、硬化工程就是他们这个建筑公司在搞。
同时该公司实际上也是国内唯一一家有中大型钢铁桥梁施工经验的公司因为该公司承包京沪铁路镇江段铁路的所有钢铁铁路桥的施工。
已经是累计建造了多座钢铁铁路桥当然了以前建造的这些钢铁铁路桥梁规模普板都不大最大的一座铁路桥长度也不过二十多米而已。
钢铁桥梁的施工成本还是太高了大唐铁路公司也是不太乐意建造钢铁桥梁在中小桥梁上他们更加愿意采用钢筋水泥来建造水泥桥而不是纯钢铁桥梁。
至于大型桥梁水泥建筑不过关的情况下怎么办?
不好意思大唐铁路公司就没有搞过什么大型的桥梁
为了避免过高的施工成本铁路公司规划铁路线路的时候都是优先选择平整地形只有遇到一些实在没办法绕过去的小河流才会架桥即便是架桥也是优先选择钢筋水泥桥而不是什么钢铁桥梁。
至于遇上中大河流更简单不架桥直接在两岸设立站点换乘船只就行了。
如今铁路的营运市场都没人能知道了自然是不敢投入大量的资金搞什么大型的钢铁铁路桥的。
要不然的话那百来万两银子都不够修几座百米钢铁大桥的。
虽然说上海码头建筑公司修建的钢铁桥梁都是一些小桥梁不过好说好歹上海码头公司也是修过几座十米二十米的钢铁桥梁的勉勉强强算是有经验的。
上海码头公司下属的建筑公司接到相关的设计图纸后就是开始施工了。
正式动工的那一天陈立夫也是宣布了野心勃勃的吴淞江北岸开发计划意图在未来两年内在吴淞江北岸打造一个超大规模的新区一个集商业、工业、居住的超大型新城区。
上海特设县财政在未来两年内预计投入不少于一百万两银子的财政投入用以平整土地建设道路铺设水管、建设厂房等基础投资。
一旦建成的话北岸开发区将会是一个比第一工业区和第二工业区都要更庞大的工业区。
同时为了加快建设的进程北岸开发区也会新进行招商并以最为优惠的价格向入驻企业提供地皮用以建设厂房、办公楼、宿舍楼等。
当然了和之前的几个工业区开发一样这些地皮只租不卖。
上海这边的工业区哪怕是新开发的但是其地皮也是价值也是极为高昂的更何况早年上海官方早就是把周边地区的地皮全部征收收归官有这个时候自然是不可能再出售的。
目前整个上海的城区除了县城以及周边的老城区因为历史遗留因素外商贸区、第一工业区、第二工业区以及刚开始开发的北岸开发区以及尚未开发的黄浦江东岸区域这些土地尤其是商业、工业用地绝大部分都是属于官方所拥有。
这也就是在上海了在其他地方断然是不可能存在这种情况的。
在其他地方企业更愿意自行购买土地然后建厂哪怕是在工业区里很多也都是自行购买土地进行建设的当地的衙门为了吸引企业入驻落户往往也是这样做。
但是他们的这么样的原因因为假如没有企业来的话他们的土地本来就不值几个钱这直接把地皮卖给企业之后引入了企业所收取的税收以及提供的工作岗位才是其他的地方衙门更加看重的。
而上海不一样上海坐拥地理以及政策优势又是因为先一步发展自身优势非常大不怕没有企业来入住所以官方自然是不可能贱价直接出让土地。
官方更加愿意自己当地主以出租方式细水长流。
当然了也有少数一部分地皮依旧是属于私人拥有这一部分大多是集中在各大区相邻的区域以及老城区至于被划归到商贸区、第一工业区、第二工业区以及北岸开发区黄浦江东岸为开发区的土地尽数属于官方所拥有。
上海特设县衙门才是上海最大的地主!
实际上这种情况是普遍存在于大唐帝国每一个地方!
要知道大唐帝国的官方才是全国最大的地主。
官田的数量占据了全国可耕田地的百分之三十而这个数字还是多年实行了以租代购从军分田之后的数字。
但即便是如此官田的数量依旧是非常庞大的!
至于荒山荒地等各种还没有开发的土地更是百分之九十都集中在官方手上。
官府才是全帝国最大的地主!
至于第二大地主自然是大唐西洋公司了只不过该公司多拥有的土地都是在海外!
该公司拥有几乎一整个棉老岛小半个吕宋岛小半个万丹岛、一整个戈河州以及南洋诸岛上的大片土地大唐在南洋地区几乎最具价值的殖民地绝大部分都是属于该公司比如吕宋府的府城吕宋城万丹府的万丹城这两个城市的所有城区地皮包括城郊的地皮基本上都是属于该公司的……
这些土地都是属于大唐西洋公司的财产而且在戈河州以及马六甲以西区域大唐西洋公司还拥有独占的贸易权以及税收分红权行政协助管理权。
要不然的话你以为这公司高达六千多万两银子的市值是怎么弄出来的光靠每年的这点贸易利润可撑不起六千万两银子的市值。
大唐西洋公司的土地大多来之于殖民地。
而大唐官方在国内拥有的的可耕土地则是大部分来自于前明的宗室土地、达官贵人的土地、官府原有的官田以及新开荒的土地。
陈立夫在上海搞北岸开发区自己是不能直接买地皮的这样是会被参的但是他却是玩了另外一个小手段那就是搞出来一个长租期。
规定入住企业的投资金额能够达到一定数字并自行建设厂房等建筑的话那么就能够一次性租地皮五十年。
而这也不是关键关键的是还有另外一条那就是优先租地权倘若在五十年后该公司在该地皮上的投资、雇工数量达到需求的话那么就可以免费续租五十年。
免费续租五十年。
两者相加那么就是一百年了。
这其实几乎和买地皮也没有什么差别了。
这种搞出来和买地皮差不多的模式这租金也是不太一样在之前的第一工业区和第二工业区租金基本都是按照年付租金只是市价顶多就是有一个逐年上涨多少顶多条款。
但是在北岸开发区五十年的租金却是要一次性付完!
这一次性付完的租金虽然总额庞大但是比五十年分年付给的租金总额却是要少而且少的多。
这样的操作手段那么基本上就可以看得出来陈立夫这根本不是搞什么出租地皮而是直接买地皮了。
陈立夫这么搞也是没办法!
上海财政虽然有钱但是花钱的项目也是太多了而他又是想要尽快把北岸开发区给搞出来各方面都是缺钱他说要投入一百万两银子建设北岸开发区钱从哪里来?
现有财政的收入固然是可以解决一部分但是还会有非常大的缺口。
这个缺口怎么解决?
又靠贷款?
皇家银行和帝国银行又不是他陈立夫开的那有这么容易啊!
全国上下不知道多少地方衙门都是打着皇家银行和帝国银行的主意想尽办法从这两家官方银行里贷款用以发展地方经济。
在金陵城皇家银行的总部和帝国银行的总部周边那可是常年都有着大量来自全国各地的地方官员为了各地方的项目奔波要贷款的。
甚至都是搞出来了一个专有名次叫做‘跑两行’。
上海特设县虽然特殊了一些能够获得一些特殊照顾但是这个照顾也是有限度的。
他陈立夫的面子虽然不小但是在皇家银行和帝国银行这两大行里内阁大佬的面子都不好使更别说他陈立夫的。
两大行的钱不是那么好拿的!
地方财政空闲资金有限贷款没指望要怎么凑钱搞开发?
陈立夫脑袋一拍就来了个暗度陈仓明租暗卖地皮筹钱!
反正不少企业其实都非常希望在上海购置一片地皮作为长久的基地使用的哪怕是一次性付出比较高昂的代价也是愿意的。
如此双方正好是一拍即合。
只是这个方案刚提出来没多久陈立夫就被人给参了一本!
而施工的单位也不是其他什么单位正是上海码头公司。
上海码头公司可不仅仅是一家运营码头的公司他们的业务实际上包括了开发、运营码头同时还开发、运营码头附近的商业地产。
因此该公司也是拥有了实力雄厚的建筑分公司名为上海码头建筑公司这家建筑分公司不仅仅是为他们自身服务同时也会对外承揽业务比如上海贯穿商贸区、县城、第一工业区、第二工业区的沿江大道的扩建、硬化工程就是他们这个建筑公司在搞。
同时该公司实际上也是国内唯一一家有中大型钢铁桥梁施工经验的公司因为该公司承包京沪铁路镇江段铁路的所有钢铁铁路桥的施工。
已经是累计建造了多座钢铁铁路桥当然了以前建造的这些钢铁铁路桥梁规模普板都不大最大的一座铁路桥长度也不过二十多米而已。
钢铁桥梁的施工成本还是太高了大唐铁路公司也是不太乐意建造钢铁桥梁在中小桥梁上他们更加愿意采用钢筋水泥来建造水泥桥而不是纯钢铁桥梁。
至于大型桥梁水泥建筑不过关的情况下怎么办?
不好意思大唐铁路公司就没有搞过什么大型的桥梁
为了避免过高的施工成本铁路公司规划铁路线路的时候都是优先选择平整地形只有遇到一些实在没办法绕过去的小河流才会架桥即便是架桥也是优先选择钢筋水泥桥而不是什么钢铁桥梁。
至于遇上中大河流更简单不架桥直接在两岸设立站点换乘船只就行了。
如今铁路的营运市场都没人能知道了自然是不敢投入大量的资金搞什么大型的钢铁铁路桥的。
要不然的话那百来万两银子都不够修几座百米钢铁大桥的。
虽然说上海码头建筑公司修建的钢铁桥梁都是一些小桥梁不过好说好歹上海码头公司也是修过几座十米二十米的钢铁桥梁的勉勉强强算是有经验的。
上海码头公司下属的建筑公司接到相关的设计图纸后就是开始施工了。
正式动工的那一天陈立夫也是宣布了野心勃勃的吴淞江北岸开发计划意图在未来两年内在吴淞江北岸打造一个超大规模的新区一个集商业、工业、居住的超大型新城区。
上海特设县财政在未来两年内预计投入不少于一百万两银子的财政投入用以平整土地建设道路铺设水管、建设厂房等基础投资。
一旦建成的话北岸开发区将会是一个比第一工业区和第二工业区都要更庞大的工业区。
同时为了加快建设的进程北岸开发区也会新进行招商并以最为优惠的价格向入驻企业提供地皮用以建设厂房、办公楼、宿舍楼等。
当然了和之前的几个工业区开发一样这些地皮只租不卖。
上海这边的工业区哪怕是新开发的但是其地皮也是价值也是极为高昂的更何况早年上海官方早就是把周边地区的地皮全部征收收归官有这个时候自然是不可能再出售的。
目前整个上海的城区除了县城以及周边的老城区因为历史遗留因素外商贸区、第一工业区、第二工业区以及刚开始开发的北岸开发区以及尚未开发的黄浦江东岸区域这些土地尤其是商业、工业用地绝大部分都是属于官方所拥有。
这也就是在上海了在其他地方断然是不可能存在这种情况的。
在其他地方企业更愿意自行购买土地然后建厂哪怕是在工业区里很多也都是自行购买土地进行建设的当地的衙门为了吸引企业入驻落户往往也是这样做。
但是他们的这么样的原因因为假如没有企业来的话他们的土地本来就不值几个钱这直接把地皮卖给企业之后引入了企业所收取的税收以及提供的工作岗位才是其他的地方衙门更加看重的。
而上海不一样上海坐拥地理以及政策优势又是因为先一步发展自身优势非常大不怕没有企业来入住所以官方自然是不可能贱价直接出让土地。
官方更加愿意自己当地主以出租方式细水长流。
当然了也有少数一部分地皮依旧是属于私人拥有这一部分大多是集中在各大区相邻的区域以及老城区至于被划归到商贸区、第一工业区、第二工业区以及北岸开发区黄浦江东岸为开发区的土地尽数属于官方所拥有。
上海特设县衙门才是上海最大的地主!
实际上这种情况是普遍存在于大唐帝国每一个地方!
要知道大唐帝国的官方才是全国最大的地主。
官田的数量占据了全国可耕田地的百分之三十而这个数字还是多年实行了以租代购从军分田之后的数字。
但即便是如此官田的数量依旧是非常庞大的!
至于荒山荒地等各种还没有开发的土地更是百分之九十都集中在官方手上。
官府才是全帝国最大的地主!
至于第二大地主自然是大唐西洋公司了只不过该公司多拥有的土地都是在海外!
该公司拥有几乎一整个棉老岛小半个吕宋岛小半个万丹岛、一整个戈河州以及南洋诸岛上的大片土地大唐在南洋地区几乎最具价值的殖民地绝大部分都是属于该公司比如吕宋府的府城吕宋城万丹府的万丹城这两个城市的所有城区地皮包括城郊的地皮基本上都是属于该公司的……
这些土地都是属于大唐西洋公司的财产而且在戈河州以及马六甲以西区域大唐西洋公司还拥有独占的贸易权以及税收分红权行政协助管理权。
要不然的话你以为这公司高达六千多万两银子的市值是怎么弄出来的光靠每年的这点贸易利润可撑不起六千万两银子的市值。
大唐西洋公司的土地大多来之于殖民地。
而大唐官方在国内拥有的的可耕土地则是大部分来自于前明的宗室土地、达官贵人的土地、官府原有的官田以及新开荒的土地。
陈立夫在上海搞北岸开发区自己是不能直接买地皮的这样是会被参的但是他却是玩了另外一个小手段那就是搞出来一个长租期。
规定入住企业的投资金额能够达到一定数字并自行建设厂房等建筑的话那么就能够一次性租地皮五十年。
而这也不是关键关键的是还有另外一条那就是优先租地权倘若在五十年后该公司在该地皮上的投资、雇工数量达到需求的话那么就可以免费续租五十年。
免费续租五十年。
两者相加那么就是一百年了。
这其实几乎和买地皮也没有什么差别了。
这种搞出来和买地皮差不多的模式这租金也是不太一样在之前的第一工业区和第二工业区租金基本都是按照年付租金只是市价顶多就是有一个逐年上涨多少顶多条款。
但是在北岸开发区五十年的租金却是要一次性付完!
这一次性付完的租金虽然总额庞大但是比五十年分年付给的租金总额却是要少而且少的多。
这样的操作手段那么基本上就可以看得出来陈立夫这根本不是搞什么出租地皮而是直接买地皮了。
陈立夫这么搞也是没办法!
上海财政虽然有钱但是花钱的项目也是太多了而他又是想要尽快把北岸开发区给搞出来各方面都是缺钱他说要投入一百万两银子建设北岸开发区钱从哪里来?
现有财政的收入固然是可以解决一部分但是还会有非常大的缺口。
这个缺口怎么解决?
又靠贷款?
皇家银行和帝国银行又不是他陈立夫开的那有这么容易啊!
全国上下不知道多少地方衙门都是打着皇家银行和帝国银行的主意想尽办法从这两家官方银行里贷款用以发展地方经济。
在金陵城皇家银行的总部和帝国银行的总部周边那可是常年都有着大量来自全国各地的地方官员为了各地方的项目奔波要贷款的。
甚至都是搞出来了一个专有名次叫做‘跑两行’。
上海特设县虽然特殊了一些能够获得一些特殊照顾但是这个照顾也是有限度的。
他陈立夫的面子虽然不小但是在皇家银行和帝国银行这两大行里内阁大佬的面子都不好使更别说他陈立夫的。
两大行的钱不是那么好拿的!
地方财政空闲资金有限贷款没指望要怎么凑钱搞开发?
陈立夫脑袋一拍就来了个暗度陈仓明租暗卖地皮筹钱!
反正不少企业其实都非常希望在上海购置一片地皮作为长久的基地使用的哪怕是一次性付出比较高昂的代价也是愿意的。
如此双方正好是一拍即合。
只是这个方案刚提出来没多久陈立夫就被人给参了一本!