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正文卷 第二千一百一十三章 一己之力供应全球战争

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    大唐帝国本土松江府大唐武器贸易公司总部内。

    多名高官正在齐聚会议室其中的一名高官正拿着一份报告道:“目前海外各分部的报告已经送回来了根据统计今年我们公司的业绩将会有大幅度的提升不管是枪支还是火炮又或者是消耗类的弹药军需物资等都有大幅度的提高因为订单的提高我们今年的业绩比去年至少能提升百分之一百八十左右。”

    “这还是根据现有订单以及意向订单的推断而按照我们市场部的同僚判断我们的实际订单有可能还会更高乐观一点预计今年我们的销售额有可能达到去年的三倍以上!”

    “当然了订单的提升也是给我们带来了不少的问题密集到来的订单让部分供货的厂商出现了供不应求的情况江南武器公司下属的镇江机械公司其属下的甲三型火帽燧发枪生产线已经是全面运转但是想要交付目前的现有订单怕是要加班加点一直生产到三年以后。”

    “虽然江南武器公司以及其他几家我们的合作厂商已经陆续推动出口装备扩产但是短时间内还是比较困难的!”

    “同时三大武器公司也已经是表态称他们不会因为短时间内的激增订单就片面的无所顾忌的进行大规模的增产他们必须考虑到这一批的订单结束以后扩产的生产线维持情况毕竟扩产后把人招进来了可就不好辞退了。”

    “所以增产是会增产但是规模没有我们之前预料的大最多只有百分之五十的产能增加!”

    “这也就对我们后续供货运输方面的工作行程了一定的挑战!”

    “但是绝对不能出现某个客户提前大量到货而其他客户却是无法供货的情况尤其是交战双方的供货必须保持平衡!”

    “外务部方面已经向我们正式发文要求我们配合外务部的各项方针交货时间以及数量必须严格按照外务部制定的计划进行必须保证公平公正不得对某个客户采取特殊优待或者是特殊苛待的情况一视同仁这是我们公司的基本原则!”

    大唐武器贸易公司最近忙的很高层会议是一个接着一个面对着海外突然涌来的大片订单大唐武器贸易公司已经是开始高强度全面运转从谈判拿下订单再到组织国内的供货厂商生产再调配货源运输到海外把货物交付到客户手中。

    这里头的每一个环节都不能出错一旦出错了那就不是赚不赚的事了而是会影响帝国外交策略的事了。

    大唐武器贸易公司在海外的市场开发一直以来都是紧跟帝国外交政策变化的不是说想卖什么就能卖什么更不是想卖给谁就卖给谁的。

    每一笔订单都是需要经过国防安全委员会的审批的。

    而大唐武器贸易公司的忙碌也是反映了目前海外局势的复杂以及动乱。

    战争似乎一下子就是全面爆发了。

    去年的时候全球范围内的大规模战争还只局限在欧洲西线但是今年春天的时候欧洲西线依旧打的热火而奥斯曼王国却是爆发了内乱。

    紧接着萨菲王朝又是对陷入内乱之中的奥斯曼王国发动了战争。

    这还不算完莫卧儿王朝也是对萨菲王朝发动了突袭。

    等到夏天的时候眼看着莫卧儿王朝已经是杀入了萨菲王朝腹地印度半岛上的几个王国、部落联合了起来对莫卧儿王朝发动了猛攻。

    等到现在七月份的时候从印度半岛再到欧洲处处都是战争。

    猛烈的战争每天都在打这对大唐武器贸易公司的供货能力提出极大的挑战。

    毕竟以一己之力维持全球战争的物资供应难度还是相当大的!

    这边高层会议刚结束那边的一大批枪炮弹药就是从港口装船。

    重达八千多吨的各类军需武器在港口机械设备的吊装下很快被装上了万吨货轮南阳二号上。

    满载着军需物资的这艘万吨货轮缓缓从上海港使出在抵达广州外海的时候又有两艘从广州出发同样满载军需武器的货轮汇合组成了一个小编队进入南洋绕过马六甲最后横跨印度洋抵达了锡兰。

    如今的锡兰岛已经是成为了巨大的出口军需物资中转站。

    货轮从本土出发后在这里补充煤炭和淡水随后启程前往各地目的地。

    南阳二号日次继续启程直奔红海苏伊士港。

    虽然目前苏伊士运河还没有完工但是值得注意的是当初为了建筑苏伊士运河同时也是联通红海和地中海之间的陆地交通根据帝国批准大唐铁路总公司沿着运河沿线修建了一段运河铁路而且还是一条复线铁路呢。

    目前不少尤其是时效性比较高价值比较大单件重量不是很重体积不是很大的物资以及人员都是直接通过运河条路运输的。

    毕竟绕过非洲实在是太远了遥远的航程需要的时间太多而且漫长航程带来的航运成本也不低。

    这也是导致了苏伊士运河铁路乃是诸多海外领地铁路里最为繁忙的一条铁路。

    每一天都有大量的火车往来红海港口以及地中海港口之间运输着大量的物资。

    南洋二号这条万吨货轮在苏伊士港停泊后港口里的机械设备把船上的货物吊装卸载随后吊装到火车上通过火车运输到铁路另外一端的亚历港。

    在亚历港这些物资将会再一次吊装上船不过已经不是那些万吨货轮了而是一些几千吨甚至只有几百吨的中小型货轮因为这些货物的客户可不止一个而是十多个客户的货物呢。

    因此这一批大几千吨的军需物资将会分别乘坐不同的中小型船只运往不同的地方。

    这一批物资经过埃及铁路转运过程里虽然也耗费了六七天的时间但是总比绕行非洲所需要的时间要少的多。

    甚至为了加快转运速度大唐铁路总公司已经是开始和国内的数大航运公司进行协商让航运公司运输货物的时候尽可能的采用统一标准的货箱装运。

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