正文卷 第二千三十四章 大唐奇迹
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宣平四十一年里大唐帝国基本上就是围绕着经济发展计划而展开了。
在经济发展计划框架下开始了美洲等海外省的农业资源开发开始南洋大开发也开始了东北地区中亚等地区的农业畜牧等开发。
并在广大的农村地区进一步加大对各种基础设施的建设投资主要是集中在水利、交通两大方面。
同时也是鼓励工商业从沿海发达城市向内陆城市转移鼓励中小型城市发展特色工商业经济。
四十一年秋天圣天子在新一轮的御书房经济会议当中提出了地方经济发展的重要指示要求各地因地制宜结合自身的优势发展工商业为当地民众提供更多的工作岗位增加民众的收入。
这个指示不仅仅是为了单纯的工商业发展更重要的其实还是为了提供民众尤其是内陆地区的民众收入。
如今的帝国和后世不一样交通远远没有后世那么便宜很多农村地区的人想要出去打工赚钱也不是那么容易的事。
而即便是上海。广州这些大城市其人口容纳数量也是有限的上海特设县也是松江府的市区其常住人口总数都已经是突破三百万了。
再加上周边几个县的人口整个松江府的人口都快要达到五百万之巨了。
这个人口数字对于当代的技术水平而言已经是达到了极限甚至可以说是超出了当代的交通物流运输的极限能力。
大城市的人口容纳数量是有极限的不可能永远的增加下来因此对资本进行一定程度的引导让资本在其他地方投资建厂直接在其他地方提供工作岗位为当地民众增加收入这才是最好的解决办法。
李轩的‘因地制宜’的指示就是在这种大环境里下达的。
李轩要求各地方根据自身的优势发展工商业比如说福建那边茶叶多林业资源也比较丰富又是靠海那么就可以发展茶叶种植以及加工木材加工造纸等相关行业等等。
东北地区各种矿产资源丰富同时经济农业大开发后大米和大豆这两种农作物的产量也是极大因此可以继续加大投资发展煤炭、钢铁、机械加工等重型工业同时呢还可以发展粮食加工行业。
比如说大豆加工业就是非常富有前景因为大豆、豆饼、豆油都是目前市场需求量巨大的商品。
其中的豆油乃是当代重要的工业原料豆饼可以作为肥料使用而且施肥效果极佳。
又比如说南洋地区的吕宋省这个地方乃是大唐帝国最早控制的海外领地也是最早采取海外本土化的一个地方之一其中的吕宋岛更是早就全面本土化。
而吕宋岛上的各种经济作物资源丰富尤其是生产各种热带水果因此可以发展热带水果贸易水果加工业等等。
在广西省以及安南省最近几年开始大力发展甘蔗种植这样也就可以直接发展糖产业而糖这玩意也是市场前景非常好的东西。
至于橡胶什么的那就更不用说了因为现在的橡胶急缺基本上两广、安南、暹罗、缅甸、吕宋、万丹等众多适合种植橡胶的地方都已经是陆续或大或小规模种植橡胶。
又比如北海省以前这地方在大唐人看来除了金矿银矿外要啥没啥但是后来北海省官主导引入种植桑树估计移民当地的农户养蚕逐步发展起来了目前仅次于江南地区的生丝产地。
目前北海省的工商业经济相当多一部分都是依靠生丝行业支撑起来的。
同时北海省四面临海渔业资源丰富同时对船只需求量比较大。
因此根据指示北海省将会进一步做大做强生丝产业同时鼓励发展造船、渔业等产业。
还有北边的草原等地区自然是鼓励发展畜牧业尤其是目前帝国的纺织业对羊毛的需求是一年比一年多所以基本上北方的几个省份都是大力鼓励民众养殖绵羊同时也鼓励民众养马养牛等等。
为此还就近在当地设立相关的羊毛加工厂。
哪怕是在常人看来比较荒凉的西北地区现在也是在鼓励发展棉花种植、畜牧业等产业并依托西北铁路发展地方经济。
整个大唐帝国不管是沿海发达地区还是经济普通的地方又或者是偏僻落后的地区都是在四十一年的时候陆续掀起了自身的工商经济发展计划。
力求在当地发展工商业就地提供更多的工作岗位增加普通民众的收入。
从这也就可以看的出来这一次的大唐帝国的经济发展计划内的各项计划尤其是工商业发展计划目的是简单而纯粹的那就是为了增加底层民众的收入水平。
彻底解决大唐帝国全国范围内的温饱问题！
在这种大浪潮下宣平四十一年很快就过去了。
等到宣平四十二年大唐帝国在上海黄浦江大桥的通车中拉开了序幕！
大唐想要建造黄浦江大桥不是一天两天而是很多年了并且单纯建造数百米长度的大桥也不算什么难但是想要建造一座跨度几百米同时还能满足上万甚至数万吨船只通航的大桥那可就难了。
如今建成的黄浦江大桥可是一座仅仅长达一千六百多米的超级钢铁悬索大桥其主桥墩的高度达到了九十多米采用了上万根钢索吊住桥身使得桥身距离水面有数十米之高使得不影响黄浦江的通航。
不管是桥墩的施工还是桥身的施工乃至其他各个方面那都几乎是代表着当代大唐帝国的工业技术巅峰水准！
通车当天大唐朝报以二版头条的方式进行了报道称之为‘大唐奇迹’并在政治上高度肯定了这座大桥的意义称该大桥的成功建成代表着大唐帝国数十年来的工商业已经获得了巨大成功。
这一座超级大桥不仅仅建造难度高耗资也庞大也就只有松江府才能财大气粗的修建这样的超级大桥了。
这座超级钢铁悬索大桥前后施工时间超过十年但是今年才刚通车而已前后耗资数百万。
松江府修建这座超级大桥的目的很简单那就是为了开发黄浦江东岸地区。
目前的松江府市区已经非常庞大了大到甚至找到第二块可供大规模开发的区域了然而黄浦江的东岸可是有大片的地方却是因为交通问题而无法开发。
之前的时候虽然也有所开发但是始终因为没有直接的桥梁连接两岸只能依靠渡轮所以东岸一直都是发展不起来。
而松江府方面一直都是想要改变这种状况同时呢松江府也有钱很有钱非常的有钱这是超级重点必须说三遍。
松江府也有开发黄浦江东岸的需求又有钱同时大唐帝国的工业技术的高速发展也满足了建造这种超级大桥的需求。
如此三者结合才有了黄浦江大桥这座超级大桥的出现！
在经济发展计划框架下开始了美洲等海外省的农业资源开发开始南洋大开发也开始了东北地区中亚等地区的农业畜牧等开发。
并在广大的农村地区进一步加大对各种基础设施的建设投资主要是集中在水利、交通两大方面。
同时也是鼓励工商业从沿海发达城市向内陆城市转移鼓励中小型城市发展特色工商业经济。
四十一年秋天圣天子在新一轮的御书房经济会议当中提出了地方经济发展的重要指示要求各地因地制宜结合自身的优势发展工商业为当地民众提供更多的工作岗位增加民众的收入。
这个指示不仅仅是为了单纯的工商业发展更重要的其实还是为了提供民众尤其是内陆地区的民众收入。
如今的帝国和后世不一样交通远远没有后世那么便宜很多农村地区的人想要出去打工赚钱也不是那么容易的事。
而即便是上海。广州这些大城市其人口容纳数量也是有限的上海特设县也是松江府的市区其常住人口总数都已经是突破三百万了。
再加上周边几个县的人口整个松江府的人口都快要达到五百万之巨了。
这个人口数字对于当代的技术水平而言已经是达到了极限甚至可以说是超出了当代的交通物流运输的极限能力。
大城市的人口容纳数量是有极限的不可能永远的增加下来因此对资本进行一定程度的引导让资本在其他地方投资建厂直接在其他地方提供工作岗位为当地民众增加收入这才是最好的解决办法。
李轩的‘因地制宜’的指示就是在这种大环境里下达的。
李轩要求各地方根据自身的优势发展工商业比如说福建那边茶叶多林业资源也比较丰富又是靠海那么就可以发展茶叶种植以及加工木材加工造纸等相关行业等等。
东北地区各种矿产资源丰富同时经济农业大开发后大米和大豆这两种农作物的产量也是极大因此可以继续加大投资发展煤炭、钢铁、机械加工等重型工业同时呢还可以发展粮食加工行业。
比如说大豆加工业就是非常富有前景因为大豆、豆饼、豆油都是目前市场需求量巨大的商品。
其中的豆油乃是当代重要的工业原料豆饼可以作为肥料使用而且施肥效果极佳。
又比如说南洋地区的吕宋省这个地方乃是大唐帝国最早控制的海外领地也是最早采取海外本土化的一个地方之一其中的吕宋岛更是早就全面本土化。
而吕宋岛上的各种经济作物资源丰富尤其是生产各种热带水果因此可以发展热带水果贸易水果加工业等等。
在广西省以及安南省最近几年开始大力发展甘蔗种植这样也就可以直接发展糖产业而糖这玩意也是市场前景非常好的东西。
至于橡胶什么的那就更不用说了因为现在的橡胶急缺基本上两广、安南、暹罗、缅甸、吕宋、万丹等众多适合种植橡胶的地方都已经是陆续或大或小规模种植橡胶。
又比如北海省以前这地方在大唐人看来除了金矿银矿外要啥没啥但是后来北海省官主导引入种植桑树估计移民当地的农户养蚕逐步发展起来了目前仅次于江南地区的生丝产地。
目前北海省的工商业经济相当多一部分都是依靠生丝行业支撑起来的。
同时北海省四面临海渔业资源丰富同时对船只需求量比较大。
因此根据指示北海省将会进一步做大做强生丝产业同时鼓励发展造船、渔业等产业。
还有北边的草原等地区自然是鼓励发展畜牧业尤其是目前帝国的纺织业对羊毛的需求是一年比一年多所以基本上北方的几个省份都是大力鼓励民众养殖绵羊同时也鼓励民众养马养牛等等。
为此还就近在当地设立相关的羊毛加工厂。
哪怕是在常人看来比较荒凉的西北地区现在也是在鼓励发展棉花种植、畜牧业等产业并依托西北铁路发展地方经济。
整个大唐帝国不管是沿海发达地区还是经济普通的地方又或者是偏僻落后的地区都是在四十一年的时候陆续掀起了自身的工商经济发展计划。
力求在当地发展工商业就地提供更多的工作岗位增加普通民众的收入。
从这也就可以看的出来这一次的大唐帝国的经济发展计划内的各项计划尤其是工商业发展计划目的是简单而纯粹的那就是为了增加底层民众的收入水平。
彻底解决大唐帝国全国范围内的温饱问题！
在这种大浪潮下宣平四十一年很快就过去了。
等到宣平四十二年大唐帝国在上海黄浦江大桥的通车中拉开了序幕！
大唐想要建造黄浦江大桥不是一天两天而是很多年了并且单纯建造数百米长度的大桥也不算什么难但是想要建造一座跨度几百米同时还能满足上万甚至数万吨船只通航的大桥那可就难了。
如今建成的黄浦江大桥可是一座仅仅长达一千六百多米的超级钢铁悬索大桥其主桥墩的高度达到了九十多米采用了上万根钢索吊住桥身使得桥身距离水面有数十米之高使得不影响黄浦江的通航。
不管是桥墩的施工还是桥身的施工乃至其他各个方面那都几乎是代表着当代大唐帝国的工业技术巅峰水准！
通车当天大唐朝报以二版头条的方式进行了报道称之为‘大唐奇迹’并在政治上高度肯定了这座大桥的意义称该大桥的成功建成代表着大唐帝国数十年来的工商业已经获得了巨大成功。
这一座超级大桥不仅仅建造难度高耗资也庞大也就只有松江府才能财大气粗的修建这样的超级大桥了。
这座超级钢铁悬索大桥前后施工时间超过十年但是今年才刚通车而已前后耗资数百万。
松江府修建这座超级大桥的目的很简单那就是为了开发黄浦江东岸地区。
目前的松江府市区已经非常庞大了大到甚至找到第二块可供大规模开发的区域了然而黄浦江的东岸可是有大片的地方却是因为交通问题而无法开发。
之前的时候虽然也有所开发但是始终因为没有直接的桥梁连接两岸只能依靠渡轮所以东岸一直都是发展不起来。
而松江府方面一直都是想要改变这种状况同时呢松江府也有钱很有钱非常的有钱这是超级重点必须说三遍。
松江府也有开发黄浦江东岸的需求又有钱同时大唐帝国的工业技术的高速发展也满足了建造这种超级大桥的需求。
如此三者结合才有了黄浦江大桥这座超级大桥的出现！