正文卷 第一千七百零七章 暴利的西海贸易
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奥斯曼这地方虽然还比价落后而且和这年头的欧洲一样神棍横行不过这并不影响大唐把货物卖给他们并赚取可爱的黄金。
左成生三天前还惊叹于官府做事霸道担心生意做不成了。
但是这种担心很快就是消失了双方的谈判达成之后第二天就有奥斯曼人找过来想要购买货物了因为胡勤元那些外交官们也是说了他们这一次过来本来是想要做贸易的这带了不少货物。
这让奥斯曼人心动了然后派人过来一问价格一个个就是毫不犹豫的下了订单把左成生他们手中的各种货物哄抢一空。
最后左成生一算妈呀这次发财了！
他这一次赚取的利润足足有三倍多！
定价的时候他是和其他几个商人采取了统一定价开始的时候他还有些以后直接把价格订到了采购价的三倍这不太好吧那些奥斯曼人怎么会买。
毕竟他们从库里采购的货物本来就非常昂贵了因为这些货物都是从帝国腹地尤其是东部省份里生产出来然后经过铁路运输到库里的。
运费可是昂贵的很。
这采购价本来就很高了又是在这个基础上加了三倍的价格这些奥斯曼人会买账？
结果奥斯曼人的豪气出乎了他的想象一听到报价连砍价都没有直接就是打包全部买走了。
而经过徐老板的解释后他才知道哪怕是他们的报价非常高了但是相对于奥斯曼地区尤其是高加索地区里的大唐商品而言价格依旧算是比较便宜。
以往大唐和奥斯曼人做贸易都是通过海上贸易的。
如今的海运便宜所以大唐人从海上运输到奥斯曼的货物价格也是没有了十几年前的超高价但关键的是他们大唐人的货物从巴士拉或者埃及等地卖给奥斯曼人后虽然价格比在巴库这里直接购入要便宜但是如果是一路运输到高加索地区那么价格可就贵了。
如今大唐人把货物直接送到了巴库奥斯曼人就可以直接在巴库购入这些货物然后在高加索地区出售这价格优势就来了。
更何况他他们还是第一波来贸易的商人吃的是独食并且还达成了价格统一联盟获得如此丰厚的利润正常的很。
不过徐老板也是说第二次来的话恐怕就没有这么暴利了毕竟库里那边想要搞西海贸易的人可不少。
这来的人多了货物多了自然也就没有这么高的利润了。
但是他估计着就算后续几次贸易的利润会少一些但是也依旧能够保持一倍以上的利润再过个一年半载就很难说了。
毕竟大家看到发财的机会肯定会一拥而上的竞争一大那么利润就会降低。
一年半载后的事左成生是没有心思想的了他现在是被三倍的暴利给冲晕了头满脑子都是想着回去后再采购货物到巴库来出售争取最短时间内赚取最多的利润。
这个时候徐老板不愧是早年跑过南洋贸易的人脑子灵活的很他找到了左成生以及陈老板以及另外两个参与了这一次贸易的商人。
提议大家组建一家贸易公司然后直接把这艘盛源号从官府手中买下来从事库里到巴库的贸易。
如今西海的贸易形势一片大好而其中的关键又是船只。
那些小舢板对于这种贸易而言可没什么用西海虽然只是个内陆湖但是面积也大的很随便刮个风起个浪也是能要了小船的命的。
如今的库里造船厂只不过是个小船厂而且主要任务还是给海军、陆军生产军舰给官府生产公务船只其次则是造渔船用于捕鱼获得更多的肉食来源。
至于普通的客船或者是货船暂时还没有被库里造船厂放在眼里毕竟库里造船厂可是正儿八经的地方官府企业。
该造船厂嫡属于海东省巡抚衙门下属的财政机构和库里州下属的财政机构联合出资建立嫡属于国企部管理。
这些官方企业往往都是要先承担起政治任务的生产军舰以及公务、生产船只满足军方和官府的需求才是首要任务至于生产对外出售的普通民用船只一般生产力富裕的情况下才会这么做。
但是现在库里造船厂规模小哪怕是满负荷生产短短几年内估计也是满足不了军方的订单呢。
因为海军和陆军方面都有组建大规模内河舰队的想法海军自然是直接挂在西海舰队之下搞吨位比较大的炮舰什么的而陆军方面则是想要组建一支可以深入伏尔加河流域的炮艇舰队对陆军部队提供火力支援。
同时还会有大量的军用运输船只订单这是需要为军方运输物资的。
产能这么紧张的情况下普通人是很难订购船只就算订购了也不知道什么时候才能交货呢。
如今先下手把这艘盛源号给拿下来的话就等于在一段时间内垄断了大半的西海商业运输力量这个要是还不能赚翻他们怎么也不会相信啊。
这五个才赚翻了的商人一合计就是直接找到了船上的几个官员说是想要出资买下盛源号。
而且是高价买！
这艘船的所有权乃是库丽州衙门而如今的库丽州衙门也是一穷二白税收少而基础设施投入又巨大无比。
全靠着上级财政拨款支持着呢。
甚至连盛源号其实州财政都还没有给钱呢而是直接从库里造船厂里拉了过来先用着以后慢慢还钱。
如今见有商人愿意出高价购买盛源号然后一合计发现如果卖掉这船后他们不但能够立马换掉船厂购买船只的钱还能多出半数来。
这么划算的买卖必须干啊！
于是乎当左成生他们回到了库里城后当天就是和州财政负责此时的官员签订了合同花费高价把这艘船买了下来。
同时他们五人组建的‘库里西海贸易公司’也是成立了左成生本钱小只占据了百分之十五的股份占股份最多的是看似不起眼但是身家丰厚的陈老板。
他们五人也是分工合作。
徐老板当年可是亲自驾船跑南洋和印度洋的航海技术牛逼的很当船长跑个西海小菜一碟至于水手直接把原来的水手留下来就是了。
而左成生呢则是准备前往巴库驻守充当他们贸易公司巴库办事处的负责人负责销售渠道的建设。
左成生他们行动迅速而且大家都很自觉的选择了保守获利丰厚的秘密旁人问起也只是说因为打仗影响了生意虽然赚了点但是也没有赚多少。
至于百分之三百的利润那是绝对不能说出去的要不然的话他敢保证不用几天就会有船只前往巴库做生意了别以为库里是真的没船了。
那些小舢板还是有一些的军舰也是有十来艘的惹急了那些商人人家直接砸钱走海军的关系用军舰运输货物也不是不可能的。
百分之三百的暴利谁都眼红包括海军！
毕竟谁都有私心！
西海贸易公司成立以后他们立即采购货物然后装船为了快速采购货物他们不惜花费高价直接通过电报联系在内陆的部分商家让他们直接快速发货。
他们这么做固然会引起有心人的注意但是现在也是管不了这么多了他们就是在抢时间。
因为西海贸易是很多人都想要跑的只是他们现在还没有机会出海所以虽然知道利润丰厚但是到底有多丰厚那就是一个未知数了。
一两成的利润和三倍的利润差距可大了去。
西海贸易公司的五个股东现在就是想着抢时间先跑几趟把前期的暴利先赚了再说。
等做过了几次贸易后在奥斯曼人那边的销售渠道也是差不多建立起来了初步的体系后续就能够自己的先发优势稳定到时候就算竞争大了利润低了但是也能够赚取一些。
仅仅是回到库里城七天后左成生和徐老板不对应该叫左经理和徐船长了。
他们就是驾驶着盛源号再一次离开了库里的小港口这个时间扣除了装货的时间甚至都不足以让盛源号进行常规的保养。
但是时间紧迫啊时间就是金钱不赶不行啊！
盛源号的出航自然是满不足人的实际上盛源号再一次出航的时候立即就是引起了众多人的猜测和议论。
很多人都是猜测到西海贸易公司上一次的贸易肯定是赚大了要不然的话是不可能这么急急忙忙的再一次出海贸易的。
尽管不知道具体利润有多丰厚但是再怎么样也得有个一半甚至一倍以上的利润吧要不然的话根本就是无法理解西海贸易公司的匆忙举动。
有些胆子大的已经是顾不上许多了一两百吨的蒸汽大船找不到几吨十来吨的硬帆小船还找不到吗。
虽然西海有点大用这么小的船航行风险很大但是好歹这个西海也是内陆湖呢只要不倒霉遇上什么风暴应该能扛过去？
不管能不能扛过去先出海再说！
扛过去了就赚大钱抗不过去就喂鱼非常简单的选择题！
左成生三天前还惊叹于官府做事霸道担心生意做不成了。
但是这种担心很快就是消失了双方的谈判达成之后第二天就有奥斯曼人找过来想要购买货物了因为胡勤元那些外交官们也是说了他们这一次过来本来是想要做贸易的这带了不少货物。
这让奥斯曼人心动了然后派人过来一问价格一个个就是毫不犹豫的下了订单把左成生他们手中的各种货物哄抢一空。
最后左成生一算妈呀这次发财了！
他这一次赚取的利润足足有三倍多！
定价的时候他是和其他几个商人采取了统一定价开始的时候他还有些以后直接把价格订到了采购价的三倍这不太好吧那些奥斯曼人怎么会买。
毕竟他们从库里采购的货物本来就非常昂贵了因为这些货物都是从帝国腹地尤其是东部省份里生产出来然后经过铁路运输到库里的。
运费可是昂贵的很。
这采购价本来就很高了又是在这个基础上加了三倍的价格这些奥斯曼人会买账？
结果奥斯曼人的豪气出乎了他的想象一听到报价连砍价都没有直接就是打包全部买走了。
而经过徐老板的解释后他才知道哪怕是他们的报价非常高了但是相对于奥斯曼地区尤其是高加索地区里的大唐商品而言价格依旧算是比较便宜。
以往大唐和奥斯曼人做贸易都是通过海上贸易的。
如今的海运便宜所以大唐人从海上运输到奥斯曼的货物价格也是没有了十几年前的超高价但关键的是他们大唐人的货物从巴士拉或者埃及等地卖给奥斯曼人后虽然价格比在巴库这里直接购入要便宜但是如果是一路运输到高加索地区那么价格可就贵了。
如今大唐人把货物直接送到了巴库奥斯曼人就可以直接在巴库购入这些货物然后在高加索地区出售这价格优势就来了。
更何况他他们还是第一波来贸易的商人吃的是独食并且还达成了价格统一联盟获得如此丰厚的利润正常的很。
不过徐老板也是说第二次来的话恐怕就没有这么暴利了毕竟库里那边想要搞西海贸易的人可不少。
这来的人多了货物多了自然也就没有这么高的利润了。
但是他估计着就算后续几次贸易的利润会少一些但是也依旧能够保持一倍以上的利润再过个一年半载就很难说了。
毕竟大家看到发财的机会肯定会一拥而上的竞争一大那么利润就会降低。
一年半载后的事左成生是没有心思想的了他现在是被三倍的暴利给冲晕了头满脑子都是想着回去后再采购货物到巴库来出售争取最短时间内赚取最多的利润。
这个时候徐老板不愧是早年跑过南洋贸易的人脑子灵活的很他找到了左成生以及陈老板以及另外两个参与了这一次贸易的商人。
提议大家组建一家贸易公司然后直接把这艘盛源号从官府手中买下来从事库里到巴库的贸易。
如今西海的贸易形势一片大好而其中的关键又是船只。
那些小舢板对于这种贸易而言可没什么用西海虽然只是个内陆湖但是面积也大的很随便刮个风起个浪也是能要了小船的命的。
如今的库里造船厂只不过是个小船厂而且主要任务还是给海军、陆军生产军舰给官府生产公务船只其次则是造渔船用于捕鱼获得更多的肉食来源。
至于普通的客船或者是货船暂时还没有被库里造船厂放在眼里毕竟库里造船厂可是正儿八经的地方官府企业。
该造船厂嫡属于海东省巡抚衙门下属的财政机构和库里州下属的财政机构联合出资建立嫡属于国企部管理。
这些官方企业往往都是要先承担起政治任务的生产军舰以及公务、生产船只满足军方和官府的需求才是首要任务至于生产对外出售的普通民用船只一般生产力富裕的情况下才会这么做。
但是现在库里造船厂规模小哪怕是满负荷生产短短几年内估计也是满足不了军方的订单呢。
因为海军和陆军方面都有组建大规模内河舰队的想法海军自然是直接挂在西海舰队之下搞吨位比较大的炮舰什么的而陆军方面则是想要组建一支可以深入伏尔加河流域的炮艇舰队对陆军部队提供火力支援。
同时还会有大量的军用运输船只订单这是需要为军方运输物资的。
产能这么紧张的情况下普通人是很难订购船只就算订购了也不知道什么时候才能交货呢。
如今先下手把这艘盛源号给拿下来的话就等于在一段时间内垄断了大半的西海商业运输力量这个要是还不能赚翻他们怎么也不会相信啊。
这五个才赚翻了的商人一合计就是直接找到了船上的几个官员说是想要出资买下盛源号。
而且是高价买！
这艘船的所有权乃是库丽州衙门而如今的库丽州衙门也是一穷二白税收少而基础设施投入又巨大无比。
全靠着上级财政拨款支持着呢。
甚至连盛源号其实州财政都还没有给钱呢而是直接从库里造船厂里拉了过来先用着以后慢慢还钱。
如今见有商人愿意出高价购买盛源号然后一合计发现如果卖掉这船后他们不但能够立马换掉船厂购买船只的钱还能多出半数来。
这么划算的买卖必须干啊！
于是乎当左成生他们回到了库里城后当天就是和州财政负责此时的官员签订了合同花费高价把这艘船买了下来。
同时他们五人组建的‘库里西海贸易公司’也是成立了左成生本钱小只占据了百分之十五的股份占股份最多的是看似不起眼但是身家丰厚的陈老板。
他们五人也是分工合作。
徐老板当年可是亲自驾船跑南洋和印度洋的航海技术牛逼的很当船长跑个西海小菜一碟至于水手直接把原来的水手留下来就是了。
而左成生呢则是准备前往巴库驻守充当他们贸易公司巴库办事处的负责人负责销售渠道的建设。
左成生他们行动迅速而且大家都很自觉的选择了保守获利丰厚的秘密旁人问起也只是说因为打仗影响了生意虽然赚了点但是也没有赚多少。
至于百分之三百的利润那是绝对不能说出去的要不然的话他敢保证不用几天就会有船只前往巴库做生意了别以为库里是真的没船了。
那些小舢板还是有一些的军舰也是有十来艘的惹急了那些商人人家直接砸钱走海军的关系用军舰运输货物也不是不可能的。
百分之三百的暴利谁都眼红包括海军！
毕竟谁都有私心！
西海贸易公司成立以后他们立即采购货物然后装船为了快速采购货物他们不惜花费高价直接通过电报联系在内陆的部分商家让他们直接快速发货。
他们这么做固然会引起有心人的注意但是现在也是管不了这么多了他们就是在抢时间。
因为西海贸易是很多人都想要跑的只是他们现在还没有机会出海所以虽然知道利润丰厚但是到底有多丰厚那就是一个未知数了。
一两成的利润和三倍的利润差距可大了去。
西海贸易公司的五个股东现在就是想着抢时间先跑几趟把前期的暴利先赚了再说。
等做过了几次贸易后在奥斯曼人那边的销售渠道也是差不多建立起来了初步的体系后续就能够自己的先发优势稳定到时候就算竞争大了利润低了但是也能够赚取一些。
仅仅是回到库里城七天后左成生和徐老板不对应该叫左经理和徐船长了。
他们就是驾驶着盛源号再一次离开了库里的小港口这个时间扣除了装货的时间甚至都不足以让盛源号进行常规的保养。
但是时间紧迫啊时间就是金钱不赶不行啊！
盛源号的出航自然是满不足人的实际上盛源号再一次出航的时候立即就是引起了众多人的猜测和议论。
很多人都是猜测到西海贸易公司上一次的贸易肯定是赚大了要不然的话是不可能这么急急忙忙的再一次出海贸易的。
尽管不知道具体利润有多丰厚但是再怎么样也得有个一半甚至一倍以上的利润吧要不然的话根本就是无法理解西海贸易公司的匆忙举动。
有些胆子大的已经是顾不上许多了一两百吨的蒸汽大船找不到几吨十来吨的硬帆小船还找不到吗。
虽然西海有点大用这么小的船航行风险很大但是好歹这个西海也是内陆湖呢只要不倒霉遇上什么风暴应该能扛过去？
不管能不能扛过去先出海再说！
扛过去了就赚大钱抗不过去就喂鱼非常简单的选择题！