正文卷 第一千五百八十五章 包工头应易康
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应易康费了这么大心思才抢到上前线的机会但是来之前他是没有想到过自己到了前线后竟然会变成一个包工头。
从工地巡视回来的应易康看着自己从金陵城里的老裁缝里花了大价钱定制的军服沾满了灰尘叹了口气也是顾不上往日的威仪了直接坐了下来。
不是行军作战时他经常喜欢坐的弹药箱而是一张太师椅就从不远处的嘉峪关里搬过来的。
帐篷里还有二十多个人忙碌着穿着军装的人和穿着便服的人混杂其中不少人神情严肃的在图纸上写写画画但是他们写的却不是什么作战方案而是施工方案。
不时还有传令兵进进出出但是传递的也不是作战命令而是施工命令。
眼前的这一切让应易康感到陌生而无奈！
他堂堂帝国最年轻的陆军少将军中最为瞩目的年代将领跑到西北来竟然当一个包工头？
真他妈扯淡！
而他身边的参谋长也是一副生无可恋的模样瘫坐在旁边的椅子上。
他的参谋长也是老相识了是比他大了几届的学长陆军准将范飞平只见他瘫坐了一会后拿起来了茶杯喝了口茶然后站起来走到了应易康面前道：“大人这样下去不行啊太影响士气了！”
“兄弟们千辛万苦到前线来想的可是上阵杀敌而不是来修路的！”范飞平叹了口气后继续道：“刚才已经有好几个人来我这里诉苦了说想去前线和鞑靼厮杀！”
应易康自己虽然也是有诸多不满但是对于属下的诸多抱怨想法却是感到皱眉：“下次再有人来抱怨你让他直接来找本官西征大战处处都是前线其他部队前出是去打仗但是我们在后方修筑铁路为友军部队提供后勤补给同样也是打仗。”
“为帝国效力为圣天子效忠岂能挑挑拣拣！”
应易康虽然有不满和无奈但是他却是知道维护后勤线的重要性的。
这一次西征重点就不是消灭多少鞑靼人实际上消灭多少鞑靼人意义并不大实际控制西域才是重点。
而要实际控制西域就必须要有通畅的后勤补给线。
修铁路是最简单也是最容易实现的办法。
所以第十四军虽然未能上前线和鞑靼人作战但是在后方修铁路同样也重要甚至某种程度来说还更重要。
因为两个前出的骑兵军和第五军某种程度上来说就是为了拦截可能出现的鞑靼骑兵防止他们袭击铁路工地。
说白了就是给第十四军以及三万普通工人当保镖的。
上阵杀敌和修铁路同样重要。
所以虽然心有不甘但是应易康还是会坚定的执行上峰的命令：修铁路！
只不过如今部队的气氛不太好应易康还是准备做些什么所以想了想后道：“等傍晚收工了召集各营各团主官开个会要让他们知道筑路任务的重要性！”
当天傍晚后各营营长和各团团长齐聚师指挥部营帐内应易康亲自主持会议论述了筑路任务的重要性并且说这不仅仅是修路而是一次作战任务。
就和其他的作战一样！
如果说筑路不重要的话那么以往的时候行军作战为了赶时间或者运输重型装备抢修桥梁、道路也不重要了？
不！
他们都一样重要！
只有快速的修好铁路才能够运输更多的补给上前线这样西征部队才能够顺利的一路西进而且没前进一步就能够为帝国占领一步的土地！
当铁路修到了哈密修到了吐鲁番那么帝国的领土就将会扩张到了哈密、吐鲁番！
筑路同样是作战任务圆满完成同样是有功劳的不用担心没有功劳。
这么一番会议过后才算是初步稳定了主要将领的军心。
第三十一步兵师如此第十四军的其他两支部队也是好不到那里去尤其是第十四步兵师他们可是常备主力师何曾干过筑路这种苦力活。
你让他们修路他们更愿意以一敌十和敌人干一场！
听说第十四师的董钱坤找到了戴杨鸿中将去说无果后还特地去找了卢愚之上将但是被卢愚之上将给赶了回来。
最后只能是老老实实的修路了！
直接动用一个野战军修路这在大唐陆军的战史上是绝无仅有的在大唐帝国的交通建设史上也是没有发生过的但是在西域地区因为其特殊性却是出现呢了这么诡异的一幕。
相对比下面的将领有所怨气第十四军军长戴杨鸿中将却是淡然的很。
到了他这个层次已经是脱离了普通将领的低趣味了他考虑的不是战斗的直接得失他考虑的是整个战局。
所以他也是最支持卢愚之上将的做法的甚至修路任务都还是他主动请缨的。
这能不打仗直接修路一路修到哈密去然后运上去几百门火炮轰他娘的。
这种事在戴杨鸿看来简直就是送上门来的军功不要白不要。
至于第五军和两个骑兵军就让他们在野外吹西北风去吧！
还想要在野外找到鞑靼人然后交战这根本不可能的事。
人家鞑靼人根本就不会出来说不准到了哈密后那些鞑靼人自己就跑了到时候自己的第十四军就能够不费吹灰之力接受哈密城这么好的事平常时候可遇不上。
戴杨鸿的想法和应易康等人不一样不过想法不同也没关系大唐帝国陆军里最为讲究的服从命令。
不仅仅是普通士兵和中低级军官就算是高级将领也得服从命令。
卢愚之下令让第十四军修路第十四军就得修路戴杨鸿不遵从命令立马就会被送上军事法庭应易康不服从命令同样也会被送上军事法庭。
所以尽管有这样或那样的想法但是第十四军上下还是投入到了修路上来。
第十四军的将士们自然不是什么专门的铁路工人修路的时候也不能做一些技术性的工作只能干最普通的土方工程而技术性的工作比如说铺设铁轨什么那都是铁路总公司自己的工程队来施工的。
但是第十四军的将士们一个个都是壮汉！
随便拉出来一个那都是有好几块腹肌的猛男加上部队里平日里也是会训练挖掘修筑各类防御工事挖掘战壕、修筑胸墙等等那都是最基本的。
因此这些猛男们挥舞起锄头、铲子干土方工程来那真是又快又好让铁路总公司的那些头头脑脑们看了都是流口水！
这些可都是最优良的青壮劳动力啊干起活来一个顶的上两个普通劳动力了。
更关键的是还不要工钱！
因为这修的是军用铁路铁路的修筑费用都是帝国直接拨款铁路总公司还是属于那种拿钱修路的军方自己修路自然也不可能再给什么工钱了。
只是也只能看着流口水了。
军方的这些猛男可不是自己能够想的就算是不要工钱但是就军方的伙食和薪资水准他们可养不起！
他们去过军营里的野战餐厅那伙食是真的好啊看的他们都羡慕。
后来还厚着脸皮找到了卢愚之请军方这边支援部分食材以补充普通工人的伙食。
军方为了让铁路总公司的工程队更加卖力修铁路也是没计较这些小事直接就是批准了反正对于军方来说早一天修好铁路就能多占据一份的战略主动权。
应易康闷头带着部队修路一口气修了十多天后整个人都是从往日意气风发的年轻将领变成了一个包工头。
上工地视察的时候都不是和之前那样穿着军礼服拿着佩刀带着手套了。
而是穿着普通军服还带着安全帽手里拿着的也不是佩刀而是施工图纸……
这种场景让毕志安等老下属看来那是极不正常的。
毕志安跟随应易康也有好几年了不管是在北海省还是在西北作战的时候应易康从头到尾都是军人的标杆往往视察部队的时候不管是春夏秋冬哪怕是泥浆遍地的雨季他都是一身将官礼服穿着长筒皮靴带着黑色皮手套。
新时代军官的派头十足。
但是现在……
不管怎么看都像是一个包工头！
而在第十四军官兵和铁路总公司的三万施工队的大力配合下他们修筑铁路的速度也是相当惊人比当初修筑西北铁路的时候还要快得多。
这里头主要还是因为投入的人力足够多这已经不仅仅是一个交通建设任务而是一个军事任务。
再者很重要的一点就是铁路的设计标准并不算高比如经过大风区的时候并不考虑大风的影响因为火车的速度本来就很慢影响不大。
还有冻土、荒漠等问题这些问题如果是对于商业铁路尤其是对于后世的高速商业铁路来说无疑是非常严重的问题。
但是这只是一条军用铁路啊！
这些问题并不大。
军方的要求很低的只要能够维持前线部队的物资补给就行了速度慢就速度慢单趟运输量少就少无所谓了。
至于维护成本高这对于商业铁路来说兴许是致命的但是对于军方来说那根本不是个事。
成本再高能有让无数马车跨越上千公里行走在戈壁滩和荒漠上高？
西北铁路延长线是属于军事设施这玩意根本不能和去作为民用设施的普通商业铁路对比的。
按照第十四军和铁路总公司施工队这么修下去他们完全能够在冬天来临之前修到哈密去明年修到吐鲁番去等跨过了大量的荒漠、戈壁滩地形后后续就能够在广阔的中亚平原上修了！
到时候到时候鞑靼人如果不派遣部队进行武装拦截的话帝国能够一口气把铁路修到欧洲去！
从工地巡视回来的应易康看着自己从金陵城里的老裁缝里花了大价钱定制的军服沾满了灰尘叹了口气也是顾不上往日的威仪了直接坐了下来。
不是行军作战时他经常喜欢坐的弹药箱而是一张太师椅就从不远处的嘉峪关里搬过来的。
帐篷里还有二十多个人忙碌着穿着军装的人和穿着便服的人混杂其中不少人神情严肃的在图纸上写写画画但是他们写的却不是什么作战方案而是施工方案。
不时还有传令兵进进出出但是传递的也不是作战命令而是施工命令。
眼前的这一切让应易康感到陌生而无奈！
他堂堂帝国最年轻的陆军少将军中最为瞩目的年代将领跑到西北来竟然当一个包工头？
真他妈扯淡！
而他身边的参谋长也是一副生无可恋的模样瘫坐在旁边的椅子上。
他的参谋长也是老相识了是比他大了几届的学长陆军准将范飞平只见他瘫坐了一会后拿起来了茶杯喝了口茶然后站起来走到了应易康面前道：“大人这样下去不行啊太影响士气了！”
“兄弟们千辛万苦到前线来想的可是上阵杀敌而不是来修路的！”范飞平叹了口气后继续道：“刚才已经有好几个人来我这里诉苦了说想去前线和鞑靼厮杀！”
应易康自己虽然也是有诸多不满但是对于属下的诸多抱怨想法却是感到皱眉：“下次再有人来抱怨你让他直接来找本官西征大战处处都是前线其他部队前出是去打仗但是我们在后方修筑铁路为友军部队提供后勤补给同样也是打仗。”
“为帝国效力为圣天子效忠岂能挑挑拣拣！”
应易康虽然有不满和无奈但是他却是知道维护后勤线的重要性的。
这一次西征重点就不是消灭多少鞑靼人实际上消灭多少鞑靼人意义并不大实际控制西域才是重点。
而要实际控制西域就必须要有通畅的后勤补给线。
修铁路是最简单也是最容易实现的办法。
所以第十四军虽然未能上前线和鞑靼人作战但是在后方修铁路同样也重要甚至某种程度来说还更重要。
因为两个前出的骑兵军和第五军某种程度上来说就是为了拦截可能出现的鞑靼骑兵防止他们袭击铁路工地。
说白了就是给第十四军以及三万普通工人当保镖的。
上阵杀敌和修铁路同样重要。
所以虽然心有不甘但是应易康还是会坚定的执行上峰的命令：修铁路！
只不过如今部队的气氛不太好应易康还是准备做些什么所以想了想后道：“等傍晚收工了召集各营各团主官开个会要让他们知道筑路任务的重要性！”
当天傍晚后各营营长和各团团长齐聚师指挥部营帐内应易康亲自主持会议论述了筑路任务的重要性并且说这不仅仅是修路而是一次作战任务。
就和其他的作战一样！
如果说筑路不重要的话那么以往的时候行军作战为了赶时间或者运输重型装备抢修桥梁、道路也不重要了？
不！
他们都一样重要！
只有快速的修好铁路才能够运输更多的补给上前线这样西征部队才能够顺利的一路西进而且没前进一步就能够为帝国占领一步的土地！
当铁路修到了哈密修到了吐鲁番那么帝国的领土就将会扩张到了哈密、吐鲁番！
筑路同样是作战任务圆满完成同样是有功劳的不用担心没有功劳。
这么一番会议过后才算是初步稳定了主要将领的军心。
第三十一步兵师如此第十四军的其他两支部队也是好不到那里去尤其是第十四步兵师他们可是常备主力师何曾干过筑路这种苦力活。
你让他们修路他们更愿意以一敌十和敌人干一场！
听说第十四师的董钱坤找到了戴杨鸿中将去说无果后还特地去找了卢愚之上将但是被卢愚之上将给赶了回来。
最后只能是老老实实的修路了！
直接动用一个野战军修路这在大唐陆军的战史上是绝无仅有的在大唐帝国的交通建设史上也是没有发生过的但是在西域地区因为其特殊性却是出现呢了这么诡异的一幕。
相对比下面的将领有所怨气第十四军军长戴杨鸿中将却是淡然的很。
到了他这个层次已经是脱离了普通将领的低趣味了他考虑的不是战斗的直接得失他考虑的是整个战局。
所以他也是最支持卢愚之上将的做法的甚至修路任务都还是他主动请缨的。
这能不打仗直接修路一路修到哈密去然后运上去几百门火炮轰他娘的。
这种事在戴杨鸿看来简直就是送上门来的军功不要白不要。
至于第五军和两个骑兵军就让他们在野外吹西北风去吧！
还想要在野外找到鞑靼人然后交战这根本不可能的事。
人家鞑靼人根本就不会出来说不准到了哈密后那些鞑靼人自己就跑了到时候自己的第十四军就能够不费吹灰之力接受哈密城这么好的事平常时候可遇不上。
戴杨鸿的想法和应易康等人不一样不过想法不同也没关系大唐帝国陆军里最为讲究的服从命令。
不仅仅是普通士兵和中低级军官就算是高级将领也得服从命令。
卢愚之下令让第十四军修路第十四军就得修路戴杨鸿不遵从命令立马就会被送上军事法庭应易康不服从命令同样也会被送上军事法庭。
所以尽管有这样或那样的想法但是第十四军上下还是投入到了修路上来。
第十四军的将士们自然不是什么专门的铁路工人修路的时候也不能做一些技术性的工作只能干最普通的土方工程而技术性的工作比如说铺设铁轨什么那都是铁路总公司自己的工程队来施工的。
但是第十四军的将士们一个个都是壮汉！
随便拉出来一个那都是有好几块腹肌的猛男加上部队里平日里也是会训练挖掘修筑各类防御工事挖掘战壕、修筑胸墙等等那都是最基本的。
因此这些猛男们挥舞起锄头、铲子干土方工程来那真是又快又好让铁路总公司的那些头头脑脑们看了都是流口水！
这些可都是最优良的青壮劳动力啊干起活来一个顶的上两个普通劳动力了。
更关键的是还不要工钱！
因为这修的是军用铁路铁路的修筑费用都是帝国直接拨款铁路总公司还是属于那种拿钱修路的军方自己修路自然也不可能再给什么工钱了。
只是也只能看着流口水了。
军方的这些猛男可不是自己能够想的就算是不要工钱但是就军方的伙食和薪资水准他们可养不起！
他们去过军营里的野战餐厅那伙食是真的好啊看的他们都羡慕。
后来还厚着脸皮找到了卢愚之请军方这边支援部分食材以补充普通工人的伙食。
军方为了让铁路总公司的工程队更加卖力修铁路也是没计较这些小事直接就是批准了反正对于军方来说早一天修好铁路就能多占据一份的战略主动权。
应易康闷头带着部队修路一口气修了十多天后整个人都是从往日意气风发的年轻将领变成了一个包工头。
上工地视察的时候都不是和之前那样穿着军礼服拿着佩刀带着手套了。
而是穿着普通军服还带着安全帽手里拿着的也不是佩刀而是施工图纸……
这种场景让毕志安等老下属看来那是极不正常的。
毕志安跟随应易康也有好几年了不管是在北海省还是在西北作战的时候应易康从头到尾都是军人的标杆往往视察部队的时候不管是春夏秋冬哪怕是泥浆遍地的雨季他都是一身将官礼服穿着长筒皮靴带着黑色皮手套。
新时代军官的派头十足。
但是现在……
不管怎么看都像是一个包工头！
而在第十四军官兵和铁路总公司的三万施工队的大力配合下他们修筑铁路的速度也是相当惊人比当初修筑西北铁路的时候还要快得多。
这里头主要还是因为投入的人力足够多这已经不仅仅是一个交通建设任务而是一个军事任务。
再者很重要的一点就是铁路的设计标准并不算高比如经过大风区的时候并不考虑大风的影响因为火车的速度本来就很慢影响不大。
还有冻土、荒漠等问题这些问题如果是对于商业铁路尤其是对于后世的高速商业铁路来说无疑是非常严重的问题。
但是这只是一条军用铁路啊！
这些问题并不大。
军方的要求很低的只要能够维持前线部队的物资补给就行了速度慢就速度慢单趟运输量少就少无所谓了。
至于维护成本高这对于商业铁路来说兴许是致命的但是对于军方来说那根本不是个事。
成本再高能有让无数马车跨越上千公里行走在戈壁滩和荒漠上高？
西北铁路延长线是属于军事设施这玩意根本不能和去作为民用设施的普通商业铁路对比的。
按照第十四军和铁路总公司施工队这么修下去他们完全能够在冬天来临之前修到哈密去明年修到吐鲁番去等跨过了大量的荒漠、戈壁滩地形后后续就能够在广阔的中亚平原上修了！
到时候到时候鞑靼人如果不派遣部队进行武装拦截的话帝国能够一口气把铁路修到欧洲去！