正文卷 第一千四百七十二章 打了鸡血的铁路公司
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为了做出政绩来为了获得圣天子的重视陈立夫在明明知道自己提出的铁路建设补贴奖励方案可能存在着一定政治风险的情况下依旧是提出了这个方案。
为了就是能够在自己的任期内能够把粤赣铁路修起来最好是顺带着把粤湘铁路也是给修起来只要有这两条铁路大动脉存在。
那么将会给广东的经济腾飞奠定最为坚实的基础！
而陈立夫并不知道他以为提出来的这个方案存在着巨大的政治风险一步走错就有可能背上一个政治不成熟的名声而这样的名声对于一个大唐帝国的高官而言那几乎是有着致命打击的至少是别指望着更进一步了。
虽然在朝堂上引起了巨大的风波不过当这个方案报告到圣天子李轩手中的时候却是并没有和外人所预料的那样让圣天子大为不满。
相反当御书房的大臣们看到圣天子对此事的批复后一个个都是面露疑惑乃至惊讶。
他们不明白为什么一向来在诸多事务上都是保持着慎重甚至称得上保守的圣天子为何要在这事上如此激进。
圣天子的批复比较长洋洋洒洒写了几百字而核心观点就是这个想法虽然存在和不少的问题不过出发点还是好的也具有一定的可行性这种办法可不可行有没有什么问题可以先试一试嘛不试怎么知道好坏呢因此让御书房那边拿出一个详细的章程来在粤赣铁路上进行试点。
什么详细的章程自然是出台详细的方案。
因为陈立夫之前提出的方案只是一个笼统方案而已这种笼统的方案在有心人看来那是一大堆的漏洞而现在御书房的工作就是要把这些漏洞给堵上。
避免出现扩大化、贪腐化等等。
为此御书房的大臣们虽然有些不理解圣天子但是既然圣天子亲自给此事定下了基调那么他们的工作也只能是尽可能的查缺补漏了。
经过御书房的大臣们亲自主持众多和此事有关的部门也是参与了进来比如交通部商部财务部等机构。
最后是确定下来了最后的详细方案首先这个方案只是一个试行方案只局限于粤赣铁路的修筑工程上方案的第一页里就是明确警示除了粤赣铁路工程外其他类似的财政补贴、奖励方案未经金陵方面首肯一律不得展开违者严惩。
这是为了避免这种事迅速扩大化众多大臣们要控制此事的影响从而避免后续可能出现的大规模贪腐行为。
其次为了提高监管力度同时也是为了让内阁方面能够随时掌控此事规定了广东地方不得和铁路总公司进行直接接触。
由交通部进行代劳然后直接和铁路总公司进行接触并监管。
当然了利息补贴以及施工奖金所需的钱还是要广东地方的财政支出金陵方面可不会额外掏出这么大一笔钱。
此外为了防止铁路总公司方面偷工减料以缩短工期然后骗取施工奖金铁路的施工监管以及后续的完工验收将会由三家机构独立并同时进行。
分别是工部下属的施工监管处广东方面派遣的施工监管人员。
此外还有一家独立机构负责最后的完工验收也就是皇家理工学院交通系方面的专家。
三家机构里前面两家负责独立的施工监管同时也顺带后面的完工验收。
皇家理工学院交通系的学者只负责最后的完工验收只有这三家机构同时审核并放行铁路总公司才能够领取施工奖金。
同时铁路总公司将会在广东铁路公司的基础上合并其他数家子公司然后成立全新的大型子公司即南方铁路公司主要负责建设、运营南方各省铁路。
这种大型子公司的模式实际上就和负责建设、运营江南大铁路的直隶铁公司负责建设运营京津线、西北线的中原铁路总公司负责建设、运营草原铁路、东北铁路的北方铁路公司差不多。
并由该子公司向皇家银行、帝国发展银行、广东珠江银行（广东地方官办银行）联合贷款粤赣铁路的筑路专款并专款专用只能用在粤赣铁路建设上该笔贷款由广东的地方财政提供担保并垫付百分之六十的利息。
此外制定了施工奖励方案只要南方铁路公司在限定时间内完全限定路段就能够获得该路段的施工奖励除了分段奖励外还有最后的完工通车奖励此外在限定时间内每提前一天完工就会额外再支付一笔奖金。
利息补贴和基础奖金加起来就达到了四百三十万元如果铁路公司还能提前完工全线通车的话这个数字还能再往上涨到时候达到五百多万也不是不可能的事。
这个奖金总额让铁路总公司的人看到了两眼都是快要瞪出来了。
最近几年铁路总公司为了修铁路欠了一屁股债虽然说随着江南铁路以及京开线的运营营收也是不少但是对于庞大的债务而言根本就是杯水车薪。
别说是这个时代了哪怕是后世的铁路建设那也是属于典型的重资本投入回本期非常漫长的投资行为为了让利用商业资本修筑铁路李轩才是搞出来了一个国企部控股的铁路总公司出来其高官虽然都是官员但是该公司的运营却是纯商业性质的。
这商业公司嘛自然是要讲究成本以及利润什么的。
现在好了这铁路还没修呢就是眼看着可以最高得到五百多万的补贴和奖金了这么一算下来虽然说粤赣铁路修筑起来难度大成本高但是一平摊的话修筑成本也不是不能接受的。
更何况如果粤赣铁路通车之后在九江湖口站连接上江南大铁路那么就等于是打通了帝国最为重要的多个经济重镇的铁路联系。
杭州、上海以及苏州、镇江、金陵、当涂、九江、南昌、赣州、广州等沿途城市一旦能够联系起来那么所发挥出来的巨大的经济影响力是超乎普通人想象的。
更别说这粤赣铁路除了能够和江南大铁路连接外还能够通过未来的南长线连接长沙通过南武线连接武昌。
甚至还能够通过长江渡轮然后连接京开线、汉开线呢。
如此一张巨大的铁路网就是能够被完全的铺开来了由此所带动的经济影响将会是巨大的。
而铁路总公司也将会从这些铁路网的运营上获得庞大的营业收入。
如果不是有着未来的庞大收益铁路总公司也不可能答应的这么痛快。
当合同签订后铁路总公司的速度也是超乎了所有人的想象合同刚签完呢笔记都还没有干呢铁路总公司的人就已经是正式宣布粤赣铁路即日起将会正式破图动工。
至于说前期的勘察路线之类的不好意思人家早几年就开始干了路线图都是现成的机械设备什么的直接从就近的赣北地区调运技术骨干也是第一时间从全国范围内的调派至于普通的施工人员那就更简单了直接当地招募。
话说大唐的铁路施工计划也是给众多地方的当地农民带来了巨大的就业机会虽然说修铁路很辛苦但是只要肯出力那么就能够挣一份工钱。
再说了大唐铁路总公司也不是什么普通的黑心企业人家虽然是商业公司但是到底还是带着浓厚的官方性质所以这工人的待遇说不上太好但是也不会太差算是普通水准吧。
同时如果工人们干得好了也想要继续干下去那么铁路公司也不会说干完当地的工程就直接把人炒了而是会带着去其他地方的施工地点继续干。
从这一点上来说铁路公司在全国范围各地的铁路修筑对帝国的就业尤其是对农村地区的闲散劳动力的就业还是提供了不小的助力的。
而大唐修铁路对比其他国家修铁路还有一个巨大的好处那就是大唐人多同时人力成本也算不上多高。
招募工人是相当的容易。
等到陈立夫派到京畿去负责相关事务的广东布政使等一行人返回广东的时候在江西那边铁路公司已经是正式动工了。
不仅仅是在江西为了赶工期拿到施工奖励铁路总公司下属的南方铁路公司也就是具体负责修筑、运营粤赣铁路的铁路公司采取了多段同时修筑的方式。
他们依托湘江把诸多的设备和铁轨直接运输到了赣州那边然后直接在当地开工。
在广东这边也不例外他们在广东原有铁路网的基础上在惠州府向北开始休铁路！
这样一来实际上整个粤赣铁路大规模修筑的起点就是三处了而这三处的起点更多的还是进行铺设铁轨等后续工程为主。
至于铁路眼前的前期施工尤其是一些不怎么需要机械设备光靠人力就可以完成的普通土木工程那都是同时全线进行的。
南方铁路公司在铁路沿线的每一个县都是设立了施工队同时同时进行施工这早一天完工就多一天的奖金呢。
为了赚取施工奖金南方铁路公司也是够拼的了。
而陈立夫呢看着南方铁路公司跟打了鸡血一样一方面是欣慰而另外一方面也是有些担心了这铁路如果修的太快了恐怕会多出来一大笔的奖金啊！
为了就是能够在自己的任期内能够把粤赣铁路修起来最好是顺带着把粤湘铁路也是给修起来只要有这两条铁路大动脉存在。
那么将会给广东的经济腾飞奠定最为坚实的基础！
而陈立夫并不知道他以为提出来的这个方案存在着巨大的政治风险一步走错就有可能背上一个政治不成熟的名声而这样的名声对于一个大唐帝国的高官而言那几乎是有着致命打击的至少是别指望着更进一步了。
虽然在朝堂上引起了巨大的风波不过当这个方案报告到圣天子李轩手中的时候却是并没有和外人所预料的那样让圣天子大为不满。
相反当御书房的大臣们看到圣天子对此事的批复后一个个都是面露疑惑乃至惊讶。
他们不明白为什么一向来在诸多事务上都是保持着慎重甚至称得上保守的圣天子为何要在这事上如此激进。
圣天子的批复比较长洋洋洒洒写了几百字而核心观点就是这个想法虽然存在和不少的问题不过出发点还是好的也具有一定的可行性这种办法可不可行有没有什么问题可以先试一试嘛不试怎么知道好坏呢因此让御书房那边拿出一个详细的章程来在粤赣铁路上进行试点。
什么详细的章程自然是出台详细的方案。
因为陈立夫之前提出的方案只是一个笼统方案而已这种笼统的方案在有心人看来那是一大堆的漏洞而现在御书房的工作就是要把这些漏洞给堵上。
避免出现扩大化、贪腐化等等。
为此御书房的大臣们虽然有些不理解圣天子但是既然圣天子亲自给此事定下了基调那么他们的工作也只能是尽可能的查缺补漏了。
经过御书房的大臣们亲自主持众多和此事有关的部门也是参与了进来比如交通部商部财务部等机构。
最后是确定下来了最后的详细方案首先这个方案只是一个试行方案只局限于粤赣铁路的修筑工程上方案的第一页里就是明确警示除了粤赣铁路工程外其他类似的财政补贴、奖励方案未经金陵方面首肯一律不得展开违者严惩。
这是为了避免这种事迅速扩大化众多大臣们要控制此事的影响从而避免后续可能出现的大规模贪腐行为。
其次为了提高监管力度同时也是为了让内阁方面能够随时掌控此事规定了广东地方不得和铁路总公司进行直接接触。
由交通部进行代劳然后直接和铁路总公司进行接触并监管。
当然了利息补贴以及施工奖金所需的钱还是要广东地方的财政支出金陵方面可不会额外掏出这么大一笔钱。
此外为了防止铁路总公司方面偷工减料以缩短工期然后骗取施工奖金铁路的施工监管以及后续的完工验收将会由三家机构独立并同时进行。
分别是工部下属的施工监管处广东方面派遣的施工监管人员。
此外还有一家独立机构负责最后的完工验收也就是皇家理工学院交通系方面的专家。
三家机构里前面两家负责独立的施工监管同时也顺带后面的完工验收。
皇家理工学院交通系的学者只负责最后的完工验收只有这三家机构同时审核并放行铁路总公司才能够领取施工奖金。
同时铁路总公司将会在广东铁路公司的基础上合并其他数家子公司然后成立全新的大型子公司即南方铁路公司主要负责建设、运营南方各省铁路。
这种大型子公司的模式实际上就和负责建设、运营江南大铁路的直隶铁公司负责建设运营京津线、西北线的中原铁路总公司负责建设、运营草原铁路、东北铁路的北方铁路公司差不多。
并由该子公司向皇家银行、帝国发展银行、广东珠江银行（广东地方官办银行）联合贷款粤赣铁路的筑路专款并专款专用只能用在粤赣铁路建设上该笔贷款由广东的地方财政提供担保并垫付百分之六十的利息。
此外制定了施工奖励方案只要南方铁路公司在限定时间内完全限定路段就能够获得该路段的施工奖励除了分段奖励外还有最后的完工通车奖励此外在限定时间内每提前一天完工就会额外再支付一笔奖金。
利息补贴和基础奖金加起来就达到了四百三十万元如果铁路公司还能提前完工全线通车的话这个数字还能再往上涨到时候达到五百多万也不是不可能的事。
这个奖金总额让铁路总公司的人看到了两眼都是快要瞪出来了。
最近几年铁路总公司为了修铁路欠了一屁股债虽然说随着江南铁路以及京开线的运营营收也是不少但是对于庞大的债务而言根本就是杯水车薪。
别说是这个时代了哪怕是后世的铁路建设那也是属于典型的重资本投入回本期非常漫长的投资行为为了让利用商业资本修筑铁路李轩才是搞出来了一个国企部控股的铁路总公司出来其高官虽然都是官员但是该公司的运营却是纯商业性质的。
这商业公司嘛自然是要讲究成本以及利润什么的。
现在好了这铁路还没修呢就是眼看着可以最高得到五百多万的补贴和奖金了这么一算下来虽然说粤赣铁路修筑起来难度大成本高但是一平摊的话修筑成本也不是不能接受的。
更何况如果粤赣铁路通车之后在九江湖口站连接上江南大铁路那么就等于是打通了帝国最为重要的多个经济重镇的铁路联系。
杭州、上海以及苏州、镇江、金陵、当涂、九江、南昌、赣州、广州等沿途城市一旦能够联系起来那么所发挥出来的巨大的经济影响力是超乎普通人想象的。
更别说这粤赣铁路除了能够和江南大铁路连接外还能够通过未来的南长线连接长沙通过南武线连接武昌。
甚至还能够通过长江渡轮然后连接京开线、汉开线呢。
如此一张巨大的铁路网就是能够被完全的铺开来了由此所带动的经济影响将会是巨大的。
而铁路总公司也将会从这些铁路网的运营上获得庞大的营业收入。
如果不是有着未来的庞大收益铁路总公司也不可能答应的这么痛快。
当合同签订后铁路总公司的速度也是超乎了所有人的想象合同刚签完呢笔记都还没有干呢铁路总公司的人就已经是正式宣布粤赣铁路即日起将会正式破图动工。
至于说前期的勘察路线之类的不好意思人家早几年就开始干了路线图都是现成的机械设备什么的直接从就近的赣北地区调运技术骨干也是第一时间从全国范围内的调派至于普通的施工人员那就更简单了直接当地招募。
话说大唐的铁路施工计划也是给众多地方的当地农民带来了巨大的就业机会虽然说修铁路很辛苦但是只要肯出力那么就能够挣一份工钱。
再说了大唐铁路总公司也不是什么普通的黑心企业人家虽然是商业公司但是到底还是带着浓厚的官方性质所以这工人的待遇说不上太好但是也不会太差算是普通水准吧。
同时如果工人们干得好了也想要继续干下去那么铁路公司也不会说干完当地的工程就直接把人炒了而是会带着去其他地方的施工地点继续干。
从这一点上来说铁路公司在全国范围各地的铁路修筑对帝国的就业尤其是对农村地区的闲散劳动力的就业还是提供了不小的助力的。
而大唐修铁路对比其他国家修铁路还有一个巨大的好处那就是大唐人多同时人力成本也算不上多高。
招募工人是相当的容易。
等到陈立夫派到京畿去负责相关事务的广东布政使等一行人返回广东的时候在江西那边铁路公司已经是正式动工了。
不仅仅是在江西为了赶工期拿到施工奖励铁路总公司下属的南方铁路公司也就是具体负责修筑、运营粤赣铁路的铁路公司采取了多段同时修筑的方式。
他们依托湘江把诸多的设备和铁轨直接运输到了赣州那边然后直接在当地开工。
在广东这边也不例外他们在广东原有铁路网的基础上在惠州府向北开始休铁路！
这样一来实际上整个粤赣铁路大规模修筑的起点就是三处了而这三处的起点更多的还是进行铺设铁轨等后续工程为主。
至于铁路眼前的前期施工尤其是一些不怎么需要机械设备光靠人力就可以完成的普通土木工程那都是同时全线进行的。
南方铁路公司在铁路沿线的每一个县都是设立了施工队同时同时进行施工这早一天完工就多一天的奖金呢。
为了赚取施工奖金南方铁路公司也是够拼的了。
而陈立夫呢看着南方铁路公司跟打了鸡血一样一方面是欣慰而另外一方面也是有些担心了这铁路如果修的太快了恐怕会多出来一大笔的奖金啊！