正文卷 第一千三百七十二章 通车之日就是西征之时
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自从高压蒸汽机研发成功后相关的火车蒸汽机、舰载蒸汽机以及工业用蒸汽机都是陆续进行了研发。
舰载蒸汽机在仕女号进行装舰测试的同时实际上火车用的蒸汽机也是已经完成了设计并制造出来了原型机开始各种测试目前已经是在京镇铁路上进行最后的测试如果没有什么大问题的话预计将会在京镇铁路通车的时候同时运营火车。
这个时间节点大概是在十月份。
这种大背`景下全国铁路的规划以及筹备也是迅速开始了起来。
除了江南大铁路以及北方铁路外西北铁路也是全国铁路网规划里的重要一环。
按照目前的规划西北铁路就是开封到嘉峪关的铁路线！
之所以以开封为起点因为根据目前的帝国铁路固化开封乃是北方诸省铁路网的重要中转站连接了开封就能够南下金陵城、北上天津东入淮安、山东。
以开封为始发站然后连接洛阳、陕西西安然后进入甘肃一路直奔嘉峪关而去！
这一条西北铁路如果建成连接上了同样处于规划中的北方铁路的话那么铁路沿途的补给问题将不再会是问题！
从西域的局势然后到大唐帝国的战略规划那么基本上可以断定西北铁路通车之日就是大唐陆军西征之时！
只不过就算一切顺利估计也得好几年以后才能够看到西北铁路通车的场景了毕竟建设铁路是需要时间的。
在这之前大唐陆军在西北的战略依旧将会是战略防守为主和鞑靼人的对峙中可能会爆发一些中小规模的战斗但是并不会说出动数万甚至超过十万的大军对鞑靼人进行征讨。
这也就意味着鞑靼人在西北地区里短时间内不会面临着太大的威胁他们可以筹集更多的力量投入西征当中。
不得不说当初俺答汗的西撤算是走了一步好棋如果当时他在河套和丰州地区和大唐帝国死磕估计这会都已经被大唐帝国勒紧了绳索即将完蛋了而且因为持续的消耗作战也是会让鞑靼人逐步失血最后是想要撤退西逃都是走不了了。
但是当初的俺答汗却是在实力犹存的时候果断的选择西撤。
而一西撤鞑靼人如同逃离了牢笼的猛虎在西域可以随意撒野狂奔而他人对之却是无可奈何。
鞑靼人的动向李轩一直关注着不过也只局限于关注反正现在打又打不了就让这些鞑靼人折腾去呗。
如今他更加关心的是国内的建设问题。
经过多年的民生恢复工业发展后如今帝国的发展已经是进入了一个崭新的阶段一旦高压蒸汽机普遍应用于运输、矿业、工业生产等各方面将会掀起真正的工业革命。
如果说当年的低压蒸汽机让帝国摸到了工业时代门槛的话那么现在高压蒸汽机就会让帝国彻底打开工业时代的大门然后掀起一场真正的工业革命。
只有这种真正的工业革命才能够实现李轩心目中的全球扩张。
怀着对未来的期待宣平十八年十月初李轩再一次出宫参加了蒸汽机项目的视察这一次视察的不是舰载蒸汽机而是火车！
皇家理工学院蒸汽机项目组早就有过火车的设计了和舰载蒸汽机一样其实除了高压蒸汽机本身外其他子系统大部分都已经是完善就等着高压蒸汽机本身了。
这也是为什么高压蒸汽机项目研发成功后能够这么快的移植并研发舰载蒸汽机以及火车头的缘故。
这一次试验并没有选择在皇家理工学院内部的试验场而是直接放在了京镇铁路上。
目前京镇铁路的所有主体工程已经是完成了目前正在进行最后的收尾工作。
只要这一次的火车运行试验能够获得成功那么随时都可以运营在这条铁路上。
金陵火车站位于金陵老城区的东门和东城区相连的地区整个火车站的规模设计的非常的庞大毕竟是首都火车站能够火车好不好用但是面子是不能丢的所以整个金陵火车站设计的不仅仅规模庞大而且富丽堂皇。
主体建筑是一栋三层的大楼而两侧还有两栋的一层大楼这三栋楼彼此相连而其正前方就是一个巨大的广场在大楼的后方则是巨大的站台而更远一些则是调度区
“整个火车站能够同时容纳至少上万人并且有完善的各类配套设施！”李轩旁边的官员不断的对李轩解说着火车站的情况。
实际上不用他们解说李轩也知道因为火车站的设计过程中他也是提出了不少建设性的意见的。
没办法火车这个东西是新鲜事务人们连火车是什么样的都不知道更加说该如何去设计一座火车站了所以李轩就先对火车站的设计提出了要求。
考虑到人流量巨大所以面积也必须大需要有完善的候车设备比如说座椅然后还要有卫生厕所之类的设施同时还要需要有一些提供水、食物的店铺之类的。
同时还要考虑到公共交通的分流比如说公共马车需要在这里设立专门站点以接送前往、离开火车站的旅客。
具体怎么设计李轩不管但是他却是要求这个火车站必须同时满足一万人停留的需求甭管是候车还是说下车。
反正地方是管够绝对不能修的太小家子气不然的话以后等客流量大了后想要再该可就麻烦了。
火车站再打再好也不过是一堆建筑而已李轩只是简单看了几眼就是没啥兴趣了而是直接朝着里头走去。
今天视察的重点不是这个火车站而是即将试运行的火车。
进入大楼然后来到了站台上李轩才是第一次看见了他们搞出来的火车！
看到这火车的第一感觉就是有一种浓厚的复古风！
就跟从影视剧里看到的那些古老的火车一样整个火车显得简陋而原始。
整个火车除了火车头外后头还挂载了五节车厢这五节车厢很明显和很常见的马拉车车厢明显不同这些车厢比马拉车车厢看上去沉重结实的多。
大唐帝国的轨道马拉车已经是玩了很多年了轨道马拉车除了作为公共马车运行在上海、金陵这样的大城市外其实更多的运用场合是在各大矿场里。
基本上每一个上了规模的矿区都会有至少一条铁轨马匹拉着满载矿物的车厢运行在这些铁轨上。
马拉车的车厢因为马匹的力量有限是不可能做的太大装载的货物过于沉重的但是眼前的这几节车厢却是有着众多的钢铁结构明显要沉重的多。
而火车的车头看上去也是比较简陋和李轩之前在皇家理工学院所看见过的火车原型差不多。
此时一旁有人给李轩解说道：“这是我们专门设计并研发的十八年型火车头整个火车头上采用了一对卧式的高压气缸各种管道多大一百多根通过调整气阀可以控制火车头的起步、加速、减速等。
根据我们的计算这种十八年型火车头足以拖动五列载重车厢并获得二十公里每小时的速度。”
李轩一边听着一边看着然后还亲自跑到了火车上东看看西看看然后直接在车厢里坐了下来道：“不是说要进行运行试验嘛开始吧朕等着呢！”
不过跟随的臣子则是有些人面露担忧柳八苟更是凑近了小声道：“陛下这是不是到站台看视察比较好臣可是听说这火车毕竟是新鲜事务而且今天还是第一次实车试验万一发生什么事故的话！”
柳八苟对火车并不是不放心他又不是什么迂腐的人对火车这些新鲜事物有所排斥而是觉得这火车毕竟是没有经过太过考验了第一次运行的话发生事故的概率还是比较大万一要是搞出什么事故来比如说翻车啊什么的那岂不是危险了嘛！
李轩却是不以为意！
危险个屁！
这火车顶天了也就跑个二十公里每小时还没人跑的快呢能有什么危险顶多就是蒸汽机不行然后爆缸什么的爆缸的话又不是爆炸自己又不是在火车头里待在而是在最后一节的车厢里带着不碍事。
就算是出现翻车等各种乱七八糟的事故了大不了自己直接跳车就是了就二十公里的时速跳车也死不了。
更何况他们既然敢拿着火车在自己面前试验肯定是有了把握的要不然的话试验失败了后果可是很严重的。
毕竟大家都没不傻没有完全的准备那里敢拿出来给李轩看啊。
李轩执意要亲自乘坐火车试验其他人自然也是没辙的只能是跟着李轩一起上了车陪同圣天子一起参加火车的通车试验。
舰载蒸汽机在仕女号进行装舰测试的同时实际上火车用的蒸汽机也是已经完成了设计并制造出来了原型机开始各种测试目前已经是在京镇铁路上进行最后的测试如果没有什么大问题的话预计将会在京镇铁路通车的时候同时运营火车。
这个时间节点大概是在十月份。
这种大背`景下全国铁路的规划以及筹备也是迅速开始了起来。
除了江南大铁路以及北方铁路外西北铁路也是全国铁路网规划里的重要一环。
按照目前的规划西北铁路就是开封到嘉峪关的铁路线！
之所以以开封为起点因为根据目前的帝国铁路固化开封乃是北方诸省铁路网的重要中转站连接了开封就能够南下金陵城、北上天津东入淮安、山东。
以开封为始发站然后连接洛阳、陕西西安然后进入甘肃一路直奔嘉峪关而去！
这一条西北铁路如果建成连接上了同样处于规划中的北方铁路的话那么铁路沿途的补给问题将不再会是问题！
从西域的局势然后到大唐帝国的战略规划那么基本上可以断定西北铁路通车之日就是大唐陆军西征之时！
只不过就算一切顺利估计也得好几年以后才能够看到西北铁路通车的场景了毕竟建设铁路是需要时间的。
在这之前大唐陆军在西北的战略依旧将会是战略防守为主和鞑靼人的对峙中可能会爆发一些中小规模的战斗但是并不会说出动数万甚至超过十万的大军对鞑靼人进行征讨。
这也就意味着鞑靼人在西北地区里短时间内不会面临着太大的威胁他们可以筹集更多的力量投入西征当中。
不得不说当初俺答汗的西撤算是走了一步好棋如果当时他在河套和丰州地区和大唐帝国死磕估计这会都已经被大唐帝国勒紧了绳索即将完蛋了而且因为持续的消耗作战也是会让鞑靼人逐步失血最后是想要撤退西逃都是走不了了。
但是当初的俺答汗却是在实力犹存的时候果断的选择西撤。
而一西撤鞑靼人如同逃离了牢笼的猛虎在西域可以随意撒野狂奔而他人对之却是无可奈何。
鞑靼人的动向李轩一直关注着不过也只局限于关注反正现在打又打不了就让这些鞑靼人折腾去呗。
如今他更加关心的是国内的建设问题。
经过多年的民生恢复工业发展后如今帝国的发展已经是进入了一个崭新的阶段一旦高压蒸汽机普遍应用于运输、矿业、工业生产等各方面将会掀起真正的工业革命。
如果说当年的低压蒸汽机让帝国摸到了工业时代门槛的话那么现在高压蒸汽机就会让帝国彻底打开工业时代的大门然后掀起一场真正的工业革命。
只有这种真正的工业革命才能够实现李轩心目中的全球扩张。
怀着对未来的期待宣平十八年十月初李轩再一次出宫参加了蒸汽机项目的视察这一次视察的不是舰载蒸汽机而是火车！
皇家理工学院蒸汽机项目组早就有过火车的设计了和舰载蒸汽机一样其实除了高压蒸汽机本身外其他子系统大部分都已经是完善就等着高压蒸汽机本身了。
这也是为什么高压蒸汽机项目研发成功后能够这么快的移植并研发舰载蒸汽机以及火车头的缘故。
这一次试验并没有选择在皇家理工学院内部的试验场而是直接放在了京镇铁路上。
目前京镇铁路的所有主体工程已经是完成了目前正在进行最后的收尾工作。
只要这一次的火车运行试验能够获得成功那么随时都可以运营在这条铁路上。
金陵火车站位于金陵老城区的东门和东城区相连的地区整个火车站的规模设计的非常的庞大毕竟是首都火车站能够火车好不好用但是面子是不能丢的所以整个金陵火车站设计的不仅仅规模庞大而且富丽堂皇。
主体建筑是一栋三层的大楼而两侧还有两栋的一层大楼这三栋楼彼此相连而其正前方就是一个巨大的广场在大楼的后方则是巨大的站台而更远一些则是调度区
“整个火车站能够同时容纳至少上万人并且有完善的各类配套设施！”李轩旁边的官员不断的对李轩解说着火车站的情况。
实际上不用他们解说李轩也知道因为火车站的设计过程中他也是提出了不少建设性的意见的。
没办法火车这个东西是新鲜事务人们连火车是什么样的都不知道更加说该如何去设计一座火车站了所以李轩就先对火车站的设计提出了要求。
考虑到人流量巨大所以面积也必须大需要有完善的候车设备比如说座椅然后还要有卫生厕所之类的设施同时还要需要有一些提供水、食物的店铺之类的。
同时还要考虑到公共交通的分流比如说公共马车需要在这里设立专门站点以接送前往、离开火车站的旅客。
具体怎么设计李轩不管但是他却是要求这个火车站必须同时满足一万人停留的需求甭管是候车还是说下车。
反正地方是管够绝对不能修的太小家子气不然的话以后等客流量大了后想要再该可就麻烦了。
火车站再打再好也不过是一堆建筑而已李轩只是简单看了几眼就是没啥兴趣了而是直接朝着里头走去。
今天视察的重点不是这个火车站而是即将试运行的火车。
进入大楼然后来到了站台上李轩才是第一次看见了他们搞出来的火车！
看到这火车的第一感觉就是有一种浓厚的复古风！
就跟从影视剧里看到的那些古老的火车一样整个火车显得简陋而原始。
整个火车除了火车头外后头还挂载了五节车厢这五节车厢很明显和很常见的马拉车车厢明显不同这些车厢比马拉车车厢看上去沉重结实的多。
大唐帝国的轨道马拉车已经是玩了很多年了轨道马拉车除了作为公共马车运行在上海、金陵这样的大城市外其实更多的运用场合是在各大矿场里。
基本上每一个上了规模的矿区都会有至少一条铁轨马匹拉着满载矿物的车厢运行在这些铁轨上。
马拉车的车厢因为马匹的力量有限是不可能做的太大装载的货物过于沉重的但是眼前的这几节车厢却是有着众多的钢铁结构明显要沉重的多。
而火车的车头看上去也是比较简陋和李轩之前在皇家理工学院所看见过的火车原型差不多。
此时一旁有人给李轩解说道：“这是我们专门设计并研发的十八年型火车头整个火车头上采用了一对卧式的高压气缸各种管道多大一百多根通过调整气阀可以控制火车头的起步、加速、减速等。
根据我们的计算这种十八年型火车头足以拖动五列载重车厢并获得二十公里每小时的速度。”
李轩一边听着一边看着然后还亲自跑到了火车上东看看西看看然后直接在车厢里坐了下来道：“不是说要进行运行试验嘛开始吧朕等着呢！”
不过跟随的臣子则是有些人面露担忧柳八苟更是凑近了小声道：“陛下这是不是到站台看视察比较好臣可是听说这火车毕竟是新鲜事务而且今天还是第一次实车试验万一发生什么事故的话！”
柳八苟对火车并不是不放心他又不是什么迂腐的人对火车这些新鲜事物有所排斥而是觉得这火车毕竟是没有经过太过考验了第一次运行的话发生事故的概率还是比较大万一要是搞出什么事故来比如说翻车啊什么的那岂不是危险了嘛！
李轩却是不以为意！
危险个屁！
这火车顶天了也就跑个二十公里每小时还没人跑的快呢能有什么危险顶多就是蒸汽机不行然后爆缸什么的爆缸的话又不是爆炸自己又不是在火车头里待在而是在最后一节的车厢里带着不碍事。
就算是出现翻车等各种乱七八糟的事故了大不了自己直接跳车就是了就二十公里的时速跳车也死不了。
更何况他们既然敢拿着火车在自己面前试验肯定是有了把握的要不然的话试验失败了后果可是很严重的。
毕竟大家都没不傻没有完全的准备那里敢拿出来给李轩看啊。
李轩执意要亲自乘坐火车试验其他人自然也是没辙的只能是跟着李轩一起上了车陪同圣天子一起参加火车的通车试验。