正文卷 第一千三百四十八章 都靠两条腿
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根据前线骑兵的使用反馈以及战术要求枢密院军械部对骑兵专用的快速运输车辆提出了几个要求！
一个是需要保障速度其次是需要优良的通过性再次是保证一定的载重量。
因为这种快速运输车辆是准备配属给单骑双马、单骑三马的骑兵部队而这种骑兵进行中短距离比如说一百公里以内的机动速度那是非常快的。
普通的军用四轮运输车辆想要跟上那基本是不可能的事所以这才需要设计一种新型的快速运输车辆。
军械部提出了一系列的指标后向目前国内的数十家从事马车设计制造的企业发起了招标书不过军械部并没有指望这些马车公司能够拿出什么好的设计来而是指望着皇家理工学院呢。
结果也的确如此数十家马车公司提出来了各种各样乱七八糟的方案但是最后军方还是选择了军械部那边提供的设计方案。
设计的方案很简单那就是对现有的军用运输车辆进行缩小化、轻量化同时优化减震性能并同时提供四轮和双轮的设计。
虽然说如今军方的那些四轮重型马车载重量都已经是达到了一点五吨之多但是这样沉重的马车如果是行驶在状况良好的官道上自然是没有什么问题然而如果是想要跟随部队在野外进行机动尤其是想要跟上骑兵的快速机动速度那么就是不可能的事了。
要知道康长宁的骑兵部队可都是单骑双马保底部分骑兵部队更是单骑三马其奔袭速度是非常快的如果不考虑后勤的情况下进行长途奔袭的话每天的突进速度可以达到四十五公里以上。
更极端的情况下甚至可以做到每天五十乃至六十公里只不过这样的话对部队的战斗力会造成非常大的影响跑得快了马匹会被跑废掉的部队会出现大量的非战斗减员最后能够出现在战场上骑兵能有一半就不错了。
康长宁的骑兵部队一天能奔袭四十五公里以上所以新型的快速运输车辆也需要达到这个速度。
除了至关重要的速度外因为骑兵的行军道路不可能一直都是官道甚至在原野上都没有官道所以新型车辆的通过性也必须非常良好要能跟着骑兵一起在荒野上奔跑。
速度快通过性还好载重量还要保持在一定的水准上更重要的是按照军方一贯的吝啬传统成本还必须低。
军方尤其是陆军吝啬那是出了名的为了不用花钱购买维持部队日常所需的军粮如今哪怕是主力野战部队一个个都是在驻地里开垦荒地玩起种田养猪养鸡鸭牛羊的事情来。
采购军械的时候去年华南武器公司那边对现役的燧发枪进行了升级改装采用了更加先进的钢铁制造枪管而这种枪管更加不容易炸膛同时寿命也是更加长试验装备的部队反应良好不少军方高层都是表示这枪不错。
就当华南武器公司以为陆军就要大规模采购的时候结果人家陆军一杆都不要！
一问为啥人家陆军军械部的负责人直接来了一个字：“贵了！”
原来是因为人家陆军的人经过反复试验和计算然后得出一个结论新枪和老枪没有什么性能上的明显差距而全寿命使用成本上新枪虽然便宜一些但是采购价格却是高了一些然后综合一算他们发现用老枪的话全寿命使用成本还要更低一点点！
就因为这么一点点的成本陆军毫不犹豫的拒绝了这种新枪的服役！
当然了更加关键的是也是因为这新枪并没有带来什么明显的作战性能的提升身管寿命多一些少一些对实战影响不大。
结果是近卫军那边装备了采用新型材料制造枪管的火枪而陆军那边却是没用也是让华南武器公司那边郁闷不已只能是得制造成本降下来后再让陆军采购了。
对于马车等军用装备也是同样如此军方对价格是非常敏感的要求保证在一定的价格之下。
军方这样又要便宜又要好用的要求自然是不可能实现的只能是进行一定的取舍但是在新型快速马车的取舍下最后军方选择的取舍方案就是保留速度和通过性牺牲了载重量以及成本尤其是成本的提高也是不太在乎了。
这不是陆军愿意而是没办法的事达不到速度和通过性再便宜的马车也没用只能是用昂贵的东西了。
然而哪怕是新成立的这种快速运输马车想要跟上康长宁的骑兵部队的长途机动速度其实也是非常困难。
但是话又说回来其实康长宁所部的行军速度和鞑靼人比起来还是不算什么鞑靼人当初在河套战役的时候其主力部队进行长途急行军奔袭的时候基本上可以保持在每天六十公里以上的速度极端情况下甚至可以一天跑七八十公里。
为啥？没别的人家就是马多一个骑兵带上三匹马那都是最低标准甚至有些人是带着五六匹甚至七八匹马作战的。
行军的时候都是轮换乘骑而作战用马则是一直不乘骑以保存体力所以才能够做到一天奔袭数十公里还能保持战斗力。
大唐陆军骑兵没能这么奢侈哪怕是主力骑兵也只能是单骑双马少数重甲骑兵才能做到单骑三马而绝大部分的普通骑兵尤其是师属骑兵部队基本都是单骑单马行军的时候是骑兵徒步牵马行军。
不像鞑靼人马多可以直接轮换骑马行军！
只是康长宁所部的行军速度纵然不如鞑靼人那么高但是步炮辎重等部队想要跟上康长宁的奔袭速度那也是不可能的事必须要有这种新型快速运输部队才能勉强跟上。
按照行军标准在道路良好的平原地区方希同直接指挥的步兵、炮兵以及普通骑兵等部队每天大概能走二十公里而带有大量物资的重型辎重部队、重炮部队还要更慢一些。
也就是说普通的辎重部队是不可能跟上康长宁所部每天四十公里以上的长途奔袭速度的哪怕康长宁所部不会一直也不可能一直保持这么长的速度行军但是随便奔袭几天那都是能跑出一两百公里去了。
隔着一两百公里如果辎重部队跟不上来骑兵部队自身又没有携带足够的物资的话那么麻烦可就大了。
所以骑兵部队里才会需要新型的快速运输车辆所组成的快速运输部队为的就是能够跟上这些精锐骑兵的快速机动！
车辆小型化轻型化车轮的宽度比较宽新型的弹簧所带来更加优秀的减震能力以便能够快速通过复杂的地形。
这种车辆虽然所携带的货物不算多运输成本大幅度加大。
但是在双马拖拉的情况下在道路良好的情况下速度是比较快的而在复杂的道路或者说干脆是没有路的情况下也能够持续进行机动如果遇上更加复杂的地形也能够通过临时加套马匹或者人力推动来拖拉。
轻型化这是新型快速运输车辆的重要特征。
带着这些快速运输车辆康长宁才能够携带更多的物资的同时保持快速机动。
当然了需要快速运输车辆跟随提供补给的只是这个三个骑兵兵团而已因为只有他们才拥有长途高速奔袭能力的。
而普通的师属骑兵部队因为是单骑单马倒是不需要什么快速运输车辆跟随因为他们自身的速度就不快和普通的辎重部队一起行动刚好。
其实单骑单马的骑兵部队和单骑三马的骑兵部队最大的差别就是在行军能力上至于抵达战场后各自骑上了战马其战场短距战术机动能力以及冲锋作战能力并不会有什么明显差距。
但是双方的行军能力差距却是大了去而有时候行军能力也是军队战斗力的重要体现。
单骑单马的骑兵部队在长距离行军这一点上速度和步兵大体相当并不会存在什么太过明显的差别。
大唐陆军的相关条例里在平原地形道路良好的情况下行军每天标准行军距离是二十公里每天走六个小时而这个条例适用于步兵部队、五斤以及九斤野战部队、所有单骑单马的骑兵部队以及普通辎重、工兵等部队。（不包含重型野战炮、攻城炮等重型火炮部队、不包括重型辎重部队不包括重型舟桥、工兵等特殊兵种）
也就是说单骑单马的骑兵和普通步兵长距离行军速度是一样的没有什么明显差别。
因为先不管马匹自身的速度如何这些单马单骑的骑兵部队进行长距离行军的时候骑兵都是得徒步牵着马行军换句话说其实骑兵和步兵行军没啥区别都得靠两条腿！
一个是需要保障速度其次是需要优良的通过性再次是保证一定的载重量。
因为这种快速运输车辆是准备配属给单骑双马、单骑三马的骑兵部队而这种骑兵进行中短距离比如说一百公里以内的机动速度那是非常快的。
普通的军用四轮运输车辆想要跟上那基本是不可能的事所以这才需要设计一种新型的快速运输车辆。
军械部提出了一系列的指标后向目前国内的数十家从事马车设计制造的企业发起了招标书不过军械部并没有指望这些马车公司能够拿出什么好的设计来而是指望着皇家理工学院呢。
结果也的确如此数十家马车公司提出来了各种各样乱七八糟的方案但是最后军方还是选择了军械部那边提供的设计方案。
设计的方案很简单那就是对现有的军用运输车辆进行缩小化、轻量化同时优化减震性能并同时提供四轮和双轮的设计。
虽然说如今军方的那些四轮重型马车载重量都已经是达到了一点五吨之多但是这样沉重的马车如果是行驶在状况良好的官道上自然是没有什么问题然而如果是想要跟随部队在野外进行机动尤其是想要跟上骑兵的快速机动速度那么就是不可能的事了。
要知道康长宁的骑兵部队可都是单骑双马保底部分骑兵部队更是单骑三马其奔袭速度是非常快的如果不考虑后勤的情况下进行长途奔袭的话每天的突进速度可以达到四十五公里以上。
更极端的情况下甚至可以做到每天五十乃至六十公里只不过这样的话对部队的战斗力会造成非常大的影响跑得快了马匹会被跑废掉的部队会出现大量的非战斗减员最后能够出现在战场上骑兵能有一半就不错了。
康长宁的骑兵部队一天能奔袭四十五公里以上所以新型的快速运输车辆也需要达到这个速度。
除了至关重要的速度外因为骑兵的行军道路不可能一直都是官道甚至在原野上都没有官道所以新型车辆的通过性也必须非常良好要能跟着骑兵一起在荒野上奔跑。
速度快通过性还好载重量还要保持在一定的水准上更重要的是按照军方一贯的吝啬传统成本还必须低。
军方尤其是陆军吝啬那是出了名的为了不用花钱购买维持部队日常所需的军粮如今哪怕是主力野战部队一个个都是在驻地里开垦荒地玩起种田养猪养鸡鸭牛羊的事情来。
采购军械的时候去年华南武器公司那边对现役的燧发枪进行了升级改装采用了更加先进的钢铁制造枪管而这种枪管更加不容易炸膛同时寿命也是更加长试验装备的部队反应良好不少军方高层都是表示这枪不错。
就当华南武器公司以为陆军就要大规模采购的时候结果人家陆军一杆都不要！
一问为啥人家陆军军械部的负责人直接来了一个字：“贵了！”
原来是因为人家陆军的人经过反复试验和计算然后得出一个结论新枪和老枪没有什么性能上的明显差距而全寿命使用成本上新枪虽然便宜一些但是采购价格却是高了一些然后综合一算他们发现用老枪的话全寿命使用成本还要更低一点点！
就因为这么一点点的成本陆军毫不犹豫的拒绝了这种新枪的服役！
当然了更加关键的是也是因为这新枪并没有带来什么明显的作战性能的提升身管寿命多一些少一些对实战影响不大。
结果是近卫军那边装备了采用新型材料制造枪管的火枪而陆军那边却是没用也是让华南武器公司那边郁闷不已只能是得制造成本降下来后再让陆军采购了。
对于马车等军用装备也是同样如此军方对价格是非常敏感的要求保证在一定的价格之下。
军方这样又要便宜又要好用的要求自然是不可能实现的只能是进行一定的取舍但是在新型快速马车的取舍下最后军方选择的取舍方案就是保留速度和通过性牺牲了载重量以及成本尤其是成本的提高也是不太在乎了。
这不是陆军愿意而是没办法的事达不到速度和通过性再便宜的马车也没用只能是用昂贵的东西了。
然而哪怕是新成立的这种快速运输马车想要跟上康长宁的骑兵部队的长途机动速度其实也是非常困难。
但是话又说回来其实康长宁所部的行军速度和鞑靼人比起来还是不算什么鞑靼人当初在河套战役的时候其主力部队进行长途急行军奔袭的时候基本上可以保持在每天六十公里以上的速度极端情况下甚至可以一天跑七八十公里。
为啥？没别的人家就是马多一个骑兵带上三匹马那都是最低标准甚至有些人是带着五六匹甚至七八匹马作战的。
行军的时候都是轮换乘骑而作战用马则是一直不乘骑以保存体力所以才能够做到一天奔袭数十公里还能保持战斗力。
大唐陆军骑兵没能这么奢侈哪怕是主力骑兵也只能是单骑双马少数重甲骑兵才能做到单骑三马而绝大部分的普通骑兵尤其是师属骑兵部队基本都是单骑单马行军的时候是骑兵徒步牵马行军。
不像鞑靼人马多可以直接轮换骑马行军！
只是康长宁所部的行军速度纵然不如鞑靼人那么高但是步炮辎重等部队想要跟上康长宁的奔袭速度那也是不可能的事必须要有这种新型快速运输部队才能勉强跟上。
按照行军标准在道路良好的平原地区方希同直接指挥的步兵、炮兵以及普通骑兵等部队每天大概能走二十公里而带有大量物资的重型辎重部队、重炮部队还要更慢一些。
也就是说普通的辎重部队是不可能跟上康长宁所部每天四十公里以上的长途奔袭速度的哪怕康长宁所部不会一直也不可能一直保持这么长的速度行军但是随便奔袭几天那都是能跑出一两百公里去了。
隔着一两百公里如果辎重部队跟不上来骑兵部队自身又没有携带足够的物资的话那么麻烦可就大了。
所以骑兵部队里才会需要新型的快速运输车辆所组成的快速运输部队为的就是能够跟上这些精锐骑兵的快速机动！
车辆小型化轻型化车轮的宽度比较宽新型的弹簧所带来更加优秀的减震能力以便能够快速通过复杂的地形。
这种车辆虽然所携带的货物不算多运输成本大幅度加大。
但是在双马拖拉的情况下在道路良好的情况下速度是比较快的而在复杂的道路或者说干脆是没有路的情况下也能够持续进行机动如果遇上更加复杂的地形也能够通过临时加套马匹或者人力推动来拖拉。
轻型化这是新型快速运输车辆的重要特征。
带着这些快速运输车辆康长宁才能够携带更多的物资的同时保持快速机动。
当然了需要快速运输车辆跟随提供补给的只是这个三个骑兵兵团而已因为只有他们才拥有长途高速奔袭能力的。
而普通的师属骑兵部队因为是单骑单马倒是不需要什么快速运输车辆跟随因为他们自身的速度就不快和普通的辎重部队一起行动刚好。
其实单骑单马的骑兵部队和单骑三马的骑兵部队最大的差别就是在行军能力上至于抵达战场后各自骑上了战马其战场短距战术机动能力以及冲锋作战能力并不会有什么明显差距。
但是双方的行军能力差距却是大了去而有时候行军能力也是军队战斗力的重要体现。
单骑单马的骑兵部队在长距离行军这一点上速度和步兵大体相当并不会存在什么太过明显的差别。
大唐陆军的相关条例里在平原地形道路良好的情况下行军每天标准行军距离是二十公里每天走六个小时而这个条例适用于步兵部队、五斤以及九斤野战部队、所有单骑单马的骑兵部队以及普通辎重、工兵等部队。（不包含重型野战炮、攻城炮等重型火炮部队、不包括重型辎重部队不包括重型舟桥、工兵等特殊兵种）
也就是说单骑单马的骑兵和普通步兵长距离行军速度是一样的没有什么明显差别。
因为先不管马匹自身的速度如何这些单马单骑的骑兵部队进行长距离行军的时候骑兵都是得徒步牵着马行军换句话说其实骑兵和步兵行军没啥区别都得靠两条腿！